Modellbahn Union MU-H0-G22001 Güterwagen Tiefladewagen SStn Köln 12777 DRG

Artikel-Nr.:  MU-H0-G22001
NH Güterwagen Tiefladewagen SStn Köln 12777 DRG - Bild 1
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Hersteller
Modellbahn Union
Spurweite
Spur H0 16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Wechselstrom AC Austauschachsen verfügbar
Produktart
Güterwagen
Technik & Modellinformationen
Betriebsnummer 12777
Kupplungen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
Länge (mm) 230
Maßstab 1:87
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
Land
Deutschland DRG
Epoche
Epoche II (1920-1950)

Vorankündigung. Abbildungen zeigen unvollständige Handmuster, technische Zeichnungen oder Artworks. Das endgültige Modell kann in Details und Ausstattung abweichen.
Unverbindlicher Liefertermin: 4. Quartal 2024

Spur H0 Gleichstrom. Version mit Betriebsnummer 12777 in DRG Epoche II Version. Mit Bremserhaus. Ausgestattet mit freistehenden und abnehmbaren Rungen, Federpuffern, NEM Kupplungsaufnahmen und Kurzkupplungskulisse.Für ein erhöhtes Fahrzeuggewicht ist die Bodenplatte aus Metall.
Optional bieten wir Wechselstromachsen für die Umrüstung an.

Vorbild: 1924/25 beschaffte die DRG ingesamt 26 sechsachsige Tiefladewagen mit 50 t Ladegewicht und 53 t Tragfähigkeit. Diese Wagen erhielten bei der DRG als SSt Köln die Nummern 12760 bis 12 785. 3 Nachbauten folgten im Jahr 1934.
Gebaut wurden 8 Wagen nach der Skizze 22 des Verzeichnisses der Wagen für außergewöhnliche Transporte von den Linke Hofmann Werken in Breslau, jeweils 5 von den , den Waggonfabriken Görlitz (WUMAG) und Hannover Linden (Hanomag), sowie je 4 von den der Waggonfabriken Wismar und Beuchelt in Grünberg (Schlesien). Die Wagen erhielten für jedes Drehgestell eine Kunze-Knorr-Bremsanlage, die auf den Brückenenden montiert war. Das Bremserhaus musste daher erhöht und über der Bremse angeordnet werden.
1950 kamen zehn Wagen zur DB und wurden zu SSt 06, ab Mitte der 50er-Jahre zu SSt 22, mit den Nummern 980 131 bis 980 140 umgezeichnet. Im Umzeichnungsplan von 1964 waren noch fünf Wagen enthalten, die die Nummern 989 0 005 – 989 0 009 erhalten sollten, aber schon Ende der 60er-Jahre ausschieden. Hingegen waren die drei Nachbauten aus dem Jahr 1934 auch Mitte der 70er Jahre noch vorhanden.
Drei weitere Wagen kamen zur DR und erhielten die Nummern SSt 66-11-11 bis 66-11-13. 1966 zeichnete die DR sie in SSt 989 1502 – 989 1504 um, einer von ihnen war mindestens noch bis 1974 als Uaai 993 0206 im Einsatz.

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