Piko 50900 Dampflok BR 03 DR Spur H0

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Hersteller
Piko
Spurweite
Spur H0	16,5 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Dampflokomotive
Technik & Modellinformationen
Betriebsnummer	03 2128-1
Haftreifen	ja
Innenbeleuchtung	Digital schaltbare Führerstands-, Fahrwerks- & Feuerbüchsenbeleuchtung
Inneneinrichtung	Führerstand
Kupplungen	NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
Licht	3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
Maßstab	1:87
Motor	ja
Rauchgenerator	nachrüstbar
Schwungmasse	ja
Länge (mm)	275
Altershinweis	nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digitalschnittstelle	NEM 658 22-polig PluX22
Land
Deutschland	DR
Epoche
Epoche IV

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Dampflok BR 03 2128-1 der Deutschen Reichsbahn. Vorbildgerechte Nachbildung des Typ 39E Kessels. Korrekte Anordnung von Waschluken, Pumpen und Steuerblock. Detaillierte Nachbildung des Mischvorwärmers. Korrekte Umsetzung des Führerhauses. Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar. Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand und Fahrwerksbereich. Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern. Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie wahlweise abschaltbare Stirn- und Schlussbeleuchtung. Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei.

Vorbild: Dampflokomotive 03 2128-1 Deutsche Reichsbahn, Rbd Halle Leipzig W., Letzte Betriebsuntersuchung 19.3.75.
Ab 1969 waren die Dampfloks der Baureihe 03 an der Reihe, im Rahmen der Rekonstruktion, für weitere Betriebsjahre fit gemacht zu werden. Hauptaugenmerk lag dabei auf dem Einbau eines vollgeschweißten Neubaukessels vom Typ 39E wie er schon bei der BR 22 und 41 zum Einsatz kam. Ebenfalls erhielten die Maschinen eine Neuanordnung der Pumpen, die charakteristische Mischvorwärmeranlage auf der Rauchkammer und ein neues Dach auf dem Führerhaus. Die so rekonstruierten Lokomotiven verrichteten noch ein gutes Jahrzehnt ihren Dienst im Fernverkehr.