- Beschreibung
| Hersteller | |
| Schuco | |
| Spurweite | |
| Spur H0 | |
| Produktart | |
| Straßenfahrzeuge | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Maßstab | 1:87 |
| Material & Ausführung | Fertigmodell |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Epoche | |
| Epoche IV | |
| Epoche V | |
Vorbild: Der VW Käfer Rallye 1953 war eine motorsportlich eingesetzte Variante des frühen Volkswagen Typ 1, der sich bereits in den 1950er-Jahren bei nationalen und internationalen Rallyes bewährte. Ausgestattet mit dem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor im Heck, verstärktem Fahrwerk und zusätzlicher Beleuchtung für Nachtprüfungen zeigte der Käfer trotz seiner vergleichsweise geringen Motorleistung erstaunliche Zuverlässigkeit und Ausdauer. Durch seine robuste Konstruktion, gute Traktion auf unbefestigten Strecken und einfache Wartung entwickelte er sich zu einem beliebten Fahrzeug im Rallyesport der Nachkriegszeit.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, 73033 Göppingen, Deutschland, service@maerklin.de, www.maerklin.de
Schuco wurde 1912 von Heinrich Schreyer und dem Werkzeugmacher Heinrich Müller in Nürnberg gegründet. 1936 wurde das erste Schuco-Auto auf den Markt gebracht und verblüffte die Fachwelt mit der Präzision sowie der Ausstattung. Das Sortiment wurde neben den klassischen Modellen auch um Schiffe, Flugzeuge und große Konstruktionsmodelle erweitert.
Im Jahre 1980 wurden die Rechte an Schuco von Gama-Mangold erworben. 1996 wurden die Marken Trix und Gama an Märklin verkauft und Schuco wurde wieder eigenständig. Die Produktion von Klassikern und Neuentwicklungen wurde wieder aufgenommen.
