- Beschreibung
| Hersteller | |
| Schuco | |
| Spurweite | |
| Spur H0 | |
| Produktart | |
| Straßenfahrzeuge | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Maßstab | 1:87 |
| Material & Ausführung | Fertigmodell |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Epoche | |
| Epoche IV | |
| Epoche V | |
Vorbild: Der Volkswagen Golf I wurde ab 1974 als Nachfolger des VW Käfer vorgestellt und markierte mit seinem quer eingebauten Frontmotor und Frontantrieb einen grundlegenden technischen Wandel bei Volkswagen. Das von Giorgetto Giugiaro entworfene, kantige Design kombinierte kompakte Abmessungen mit überraschend großzügigem Innenraum und hoher Alltagstauglichkeit. Je nach Motorisierung reichte die Leistung von sparsamen Vierzylinder-Benzinmotoren bis hin zur sportlichen GTI-Version mit Einspritztechnik, wodurch der Golf I sowohl als praktischer Alltagswagen als auch als Begründer der „Hot Hatch“-Klasse Geschichte schrieb.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, 73033 Göppingen, Deutschland, service@maerklin.de, www.maerklin.de
Schuco wurde 1912 von Heinrich Schreyer und dem Werkzeugmacher Heinrich Müller in Nürnberg gegründet. 1936 wurde das erste Schuco-Auto auf den Markt gebracht und verblüffte die Fachwelt mit der Präzision sowie der Ausstattung. Das Sortiment wurde neben den klassischen Modellen auch um Schiffe, Flugzeuge und große Konstruktionsmodelle erweitert.
Im Jahre 1980 wurden die Rechte an Schuco von Gama-Mangold erworben. 1996 wurden die Marken Trix und Gama an Märklin verkauft und Schuco wurde wieder eigenständig. Die Produktion von Klassikern und Neuentwicklungen wurde wieder aufgenommen.
