Modellbahn Union MU-H0-G32061 Güterwagen Knickkesselwagen Zafns KVG Spur H0

Artikel-Nr.:  MU-H0-G32061
Güterwagen Knickkesselwagen Zafns KVG - Bild 1
Güterwagen Knickkesselwagen Zafns KVG - Bild 2
Güterwagen Knickkesselwagen Zafns KVG - Bild 1Güterwagen Knickkesselwagen Zafns KVG - Bild 2
Spurweite
Spur H0: 16,5 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC:
Wechselstrom AC: Austauschachsen verfügbar
45,99
inkl. MwSt. und
nicht geeignet unter 14 Jahren
Gesamtpreis: {{ totalPrice }}
zur Zeit nicht lieferbar
Diesen Artikel merken Artikel ist gemerkt
Verfügbarkeit: (Lieferzeit: )
  • Beschreibung
  • Video
  • Download
Hersteller
Modellbahn Union
Spurweite
Spur H0 16,5 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Wechselstrom AC Austauschachsen verfügbar
Produktart
Güterwagen
Technik & Modellinformationen
Kupplungen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
Maßstab 1:87
Länge (mm) 166
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
EAN 4063956094826
Land
Deutschland KVG
Epoche
Epoche V
Epoche VI

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Knickkesselwagen Zafns mit KVG-Bedruckung. Ausgestattet mit zahlreichen angesetzten Einzelteilen, Kurzkupplungskulisse, NEM Kupplungsaufnahme, Bügelkupplungen.
Die Modellbahn Union Spur H0 1/87 Modelle der Knickkesselwagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung sowie zahlreiche werkseitig angesetzte Anbauteile aus. Auch alle Gitter und Tafeln sind bereits ab Werk montiert. Länderspezifische Kürzel und Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt. Die Wagen sind in fabrikneuer Ausführung sowie mit hochrealistischer Alterung erhältlich. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulisse und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren.

Vorbild: Die Knickkesselwagen des Typs Zafns dienen zum Transport von Kreideschlamm. Um das Entladen des Schlamms zu ermöglichen, ist der Wagen in der Mitte zum Auslassventil hin geneigt. Die Wagen sind seit den 1980er Jahren im Einsatz und werden von verschiedenen Güterwagen-Einstellern und Bahngesellschaften betrieben. Sie sind vor allem in Deutschland, Frankreich und Großbritannien beheimatet und registriert, werden aber in ganz Europa eingesetzt. Die Wagen sind sowohl fährboottauglich als auch für den Kanaltunnel zugelassen und haben daher ein kleineres Lichtraumprofil als andere Wagen.
dazu passende Artikel