Artikel-Nr.: AlbertModell-798001
Spurweite
Spur H0: 16,5 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC:
- Beschreibung
| Hersteller | |
| Albert Modell | |
| Spurweite | |
| Spur H0 | 16,5 mm |
| Stromversorgung | |
| Gleichstrom DC | |
| Produktart | |
| Güterwagen | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Maßstab | 1:87 |
| Länge (mm) | 145 |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Land | |
| Osteuropa | RO-CFR |
| Epoche | |
| Epoche VI | |
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Vierachsiger Kesselwagen der Gattung Zas mit zahlreichen angesetzten Kleinteilen und umfangreicher Bedruckung.
Vorbild: In den 1970er-Jahren reichten zweiachsige Kesselwagen nicht mehr aus, um den gestiegenen Transportbedarf der RGW-Staaten zu decken. Das rumänische Unternehmen intreprinderea de Vagoane entwickelte daraufhin vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 63 m³. Diese wurden an drei Standorten in Rumänien gefertigt und standen mit und ohne Kesselheizung sowie mit unterschiedlichen Drehgestellen (Y25 und ORE) zur Verfügung.
Die Wagen hatten eine Länge von 12,6 Metern über Puffer und eine zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie wurden unter der Gattungsbezeichnung „Zas“ für den Transport verschiedenster Flüssiggüter eingesetzt, darunter Mineralölprodukte, pflanzliche Öle, Sirup, Melasse und Alkohol.
Zunächst wurden sie bei den Staatsbahnen CFR und MAV eingesetzt. Ab den 1990er-Jahren gingen viele der Wagen in den Besitz privater Eisenbahngesellschaften über und erschienen in verschiedenen Farbgebungen und Registrierungen, unter anderem auch in der Slowakei.
Vorbild: In den 1970er-Jahren reichten zweiachsige Kesselwagen nicht mehr aus, um den gestiegenen Transportbedarf der RGW-Staaten zu decken. Das rumänische Unternehmen intreprinderea de Vagoane entwickelte daraufhin vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 63 m³. Diese wurden an drei Standorten in Rumänien gefertigt und standen mit und ohne Kesselheizung sowie mit unterschiedlichen Drehgestellen (Y25 und ORE) zur Verfügung.
Die Wagen hatten eine Länge von 12,6 Metern über Puffer und eine zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie wurden unter der Gattungsbezeichnung „Zas“ für den Transport verschiedenster Flüssiggüter eingesetzt, darunter Mineralölprodukte, pflanzliche Öle, Sirup, Melasse und Alkohol.
Zunächst wurden sie bei den Staatsbahnen CFR und MAV eingesetzt. Ab den 1990er-Jahren gingen viele der Wagen in den Besitz privater Eisenbahngesellschaften über und erschienen in verschiedenen Farbgebungen und Registrierungen, unter anderem auch in der Slowakei.
ALBERT-MODELL GmbH, H-2900 Komárom, Felvidéki u. 8,info.albertmodell@gmail.com , http://www.albertmodell.com/
Albert Modell wurde 2012 gegründet und realisiert Modelle in höchster Qualität und nadelscharfer Bedruckung für den Sammlermarkt: Tschechien, Slovakei, Polen, Ungarn, Bulgarien, Österreich und Ostdeutschland in der Spurweite H0 (1:87). Die Modelle werden in einer Auflage von nur 100 Stück einmalig aufgelegt. Wiederauflagen sind nicht vorgesehen, damit die Exklusivität der Modelle erhalten bleibt.