Artikel-Nr.: DH-FH05B-0
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| Menge | Rabatt | |
|---|---|---|
| 3 | 4,18 % | |
| 10 | 8,37 % | |
| 100 | 12,55 % |
- Beschreibung
- Download
| Hersteller | |
| Doehler & Haass | |
| Produktart | |
| Digitalsteuerung & Anlagensteuerung | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Doehler & Haass FH05B-0 Fahrzeugfunktionsdecoder ohne Anschlusskabel
Fahrzeugfunktionsdecoder 0,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] 13,7 * 7,8 * 1,5
Gesamtbelastbarkeit 0,5 A
Max. Fahrspannung 30 V
2 Lichtausgänge, dimmbar je 150 mA
2 Zusatzausgänge, dimmbar je 300 mA
2 Zusatzausgänge unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle
Funktionen
Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2, nach NMRA-Norm (DCC) oder MM1/MM2-Standard
Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet. Wegen des simultanen Multiproto-kollbetriebes kann nicht automatisch auf eine bestimmte Betriebsart umgeschaltet werden. Zum Umschalten ist in der gewünschten Betriebsart ein Parameter (z.B. die Lokadresse) auszulesen und wieder zu schreiben. Damit ist die Umschaltung zum gewünschten Gleisprotokoll vollzogen.
SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
Intern 127 Fahrstufen
Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar
Rangiergang
Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
Temperaturschutz
Resetfunktion für DCC und SX2
Updatefähigkeit des Decoders:
Das Update ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen der Lok nötig, der SW-Download kann aus dem Internet bezogen werden und ist kostenlos)
DerFH05B und der FH22A unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Fahrzeugfunktionsdecoder 0,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] 13,7 * 7,8 * 1,5
Gesamtbelastbarkeit 0,5 A
Max. Fahrspannung 30 V
2 Lichtausgänge, dimmbar je 150 mA
2 Zusatzausgänge, dimmbar je 300 mA
2 Zusatzausgänge unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle
Funktionen
Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2, nach NMRA-Norm (DCC) oder MM1/MM2-Standard
Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet. Wegen des simultanen Multiproto-kollbetriebes kann nicht automatisch auf eine bestimmte Betriebsart umgeschaltet werden. Zum Umschalten ist in der gewünschten Betriebsart ein Parameter (z.B. die Lokadresse) auszulesen und wieder zu schreiben. Damit ist die Umschaltung zum gewünschten Gleisprotokoll vollzogen.
SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
Intern 127 Fahrstufen
Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar
Rangiergang
Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
Temperaturschutz
Resetfunktion für DCC und SX2
Updatefähigkeit des Decoders:
Das Update ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen der Lok nötig, der SW-Download kann aus dem Internet bezogen werden und ist kostenlos)
DerFH05B und der FH22A unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).