| Hersteller |
| Piko |
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| Spurweite |
| Spur H0 |
16,5mm |
| Stromversorgung |
| Gleichstrom DC |
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| Produktart |
| Elektrolokomotive |
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| Technik & Modellinformationen |
| Haftreifen |
ja |
| Innenbeleuchtung |
digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Inneneinrichtung |
ja |
| Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Länge (mm) |
183 |
| Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Maßstab |
1:87 |
| Motor |
ja |
| Schwungmasse |
ja |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digital Sound ab Werk |
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| Land |
| Osteuropa |
PKP |
| Epoche |
| Epoche IV (1965-1990) |
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Modell: Spur H0 Gleichstrom. Druckvariante der ET41 PKP im Design der Epoche IV. Die ET 41 verkörpert, wie das große Vorbild, eine übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktion. Als Doppellokomotive besteht das Modell aus einem Fahrzeugsegment mit Antrieb und einem antriebslosen Segment. Dank des kräftigen, mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen versehenen Motors und der Kardanwellenantriebe auf die beiden je zweiachsigen Drehgestelle besitzt die ET 41 sehr ausgeglichene Laufeigenschaften. Das hohe Eigengewicht sorgt im Zusammenwirken mit der diagonalen Haftbereifung der innen laufenden Achsen der angetriebenen Drehgestelle für vorbildgerecht hohe Zugkräfte. Da auch die vier Achsen des antriebslosen Segments zur Stromabnahme dienen und beide Segmente über eine stromführende Kurzkupplung verbunden sind, verfügt das Modell über eine außergewöhnlich sichere Stromabnahme über insgesamt 16 Räder. Das Modell besitzt ab Werk einen Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. Als Besonderheit ist die Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb möglich.
