- Beschreibung
Hersteller | |
Piko | |
Spurweite | |
Spur H0 | 16,5mm |
Stromversorgung | |
Wechselstrom AC | |
Produktart | |
Elektrolokomotive | |
Technik & Modellinformationen | |
Betriebsnummer | 187 333 |
Haftreifen | ja |
Innenbeleuchtung | Führerstandsbeleuchtung |
Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK |
Licht | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab | 1:87 |
Motor | ja |
Schwungmasse | ja |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound | |
Digital ab Werk | |
Land | |
Österreich | Stern & Hafferl |
Epoche | |
Epoche VI (seit 2007) |
Modell:
Spur H0 Wechselstrom. Feinste Lackierung und Bedruckung. Metalldruckgussrahmen, teilweise angesetzte Handgriffe. Profilierte Radreifen, unterschiedliche, feine Pantographen.
Vorbild:
Im Oktober 2018 erhielt das Unternehmen Stern & Hafferl die neue 187 333 "Last Mile" im firmeneigenen Design und ersetzt damit die bisher verwendete Railpool 187 315. Hauptsächlich werden für Rail Cargo Austria die Züge zwischen den Zementwerken Gmunden und Ebensee bespannt. Die Baureihe 187, als erste Vertreterin aus der nunmehr dritten Traxx- Reihe von Bombardier, verkörpert eine hochmoderne elektrische Drehgestell-Lokomotive für Systeme mit 15 kV und 16,7 Hz sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Als Besonderheit besitzt die neue Maschine einen 180-kW-Dieselhilfsmotor, mit dem sie in der Lage ist, kurze, nicht mit Oberleitung überspannte Anschlussabschnitte mit etwa 50 km/h zu überfahren.
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