- Beschreibung
Hersteller | |
Bachmann | |
Spurweite | |
Spur 00 | 16,5mm |
Stromversorgung | |
Gleichstrom DC | |
Produktart | |
Dieseltriebzug | |
Spur 00 Modelle | |
Technik & Modellinformationen | |
Betriebsnummer | 150143 |
Inneneinrichtung | ja |
Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, englische Hakenkupplungen |
Länge (mm) | 540 |
Licht | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
Maßstab | 1:76 |
Motor | ja |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound | |
Digitalschnittstelle | NEM 660 21-polig 21MTC |
Land | |
Großbritannien | Northern Rail |
Epoche | |
Era (Großbritannien) | 9 |
Die zweite Serie, bestehend aus 50 Einheiten, wurde als 150/1 klassifiziert. Sie wurden fortlaufend von 150101-150 nummeriert. Wie die Prototypen besaßen sie an der Stirnseite keine Korridorklemmen, die es den Fahrgästen ermöglichten, zwischen den Einheiten zu wechseln, wenn sie in mehreren Einheiten eingesetzt wurden. Ursprünglich im Depot Derby Etches Park stationiert, wurden diese Züge 1986 in Betrieb genommen und hauptsächlich in Birmingham und Manchester eingesetzt. Heute konzentriert sich die gesamte Flotte auf das nördliche Franchise und arbeitet hauptsächlich in der Umgebung von Manchester zu Orten wie Buxton, Sheffield, Liverpool, Southport und Carnforth.
Die letzte Charge von 85 Zwei-Wagen-Einheiten wurde mit Frontgangwagen gebaut. Diese Einheiten wurden als Klasse 150/2 klassifiziert und im Bereich 150201-285 nummeriert. Die Klasse 150/2 wurde im Fernverkehr eingesetzt und verkehrte in Schottland, Wales, Westengland und Nordengland.