| Spurweite |
| Spur H0 |
16,5mm |
| Stromversorgung |
| Gleichstrom DC |
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| Produktart |
| Dampflokomotive |
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| Technik & Modellinformationen |
| Betriebsnummer |
44 542 |
| Haftreifen |
ja |
| Innenbeleuchtung |
Führerstand |
| Inneneinrichtung |
ja |
| Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen |
| Länge (mm) |
260 |
| Licht |
2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Maßstab |
1:87 |
| Material & Ausführung |
Fahrgestell & Aufbau aus Metall |
| Motor |
ja |
| Rauchgenerator |
nachrüstbar |
| Schwungmasse |
ja |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digital Sound ab Werk |
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| Land |
| Österreich |
ÖBB |
| Epoche |
| Epoche III (1949-1970) |
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Modell: Spur H0 Gleichstrom. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Schlepptender weitgehend aus Metall. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenblinker und Blinker am Aschekasten separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kinematische Kurzkupplung zwischen Lokomotive und Tender. Kinematikgeführte Kurzkupplung hinten am Tender und vorne an der Lokomotive mit NEM-Schacht. Kleinster befahrbarer Radius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Nachbildungen der Schraubenkupplungen liegen bei.
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Bundesbahnen Österreich (BBÖ). Schwarze Grundfarbgebung. Mit Wagner-Windleitblechen der Regelausführung, Reichsbahn-Lampen, Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, mit Rauchkammer-Zentralverschluss und ohne Indusi-Magnet. Lok-Betriebsnummer 44 542. Betriebszustand um 1949.
