Hersteller |
Roco |
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Spurweite |
Spur H0 |
16,5mm |
Stromversorgung |
Wechselstrom AC |
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Produktart |
Dampflokomotive |
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Technik & Modellinformationen |
besondere Merkmale |
Triebwerksbeleuchtung |
Betriebsnummer |
03 0059-0 |
Haftreifen |
ja |
Inneneinrichtung |
Führerstand |
Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
Länge (mm) |
275 |
Licht |
3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab |
1:87 |
Motor |
ja |
Rauchgenerator |
nachrüstbar |
Schwungmasse |
ja |
Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound |
Digital Sound ab Werk |
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Land |
Deutschland |
DR |
Modell: Spur H0 Wechselstrom. Dampflokomotive 03 0059 der Deutschen Reichsbahn. Ausführung mit Neubaukessel und Ölfeuerung. Feine Details am Fahrwerk sowie am Kessel.
Vorbild: Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 erhielten ab dem Jahr 1959 einen Neubau-Hochleistungskessel, da damit eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb erreicht werden sollte. Die Maschinen wurden als so genannte "Rekoloks" bezeichnet. Dabei erhielten sie auch einen vor dem Schornstein angeordneten Mischvorwärmer in eckiger Ausführung. Einige Jahre später, nämlich 1965, wurden alle bei der DR im Bestand verbliebenen Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Die Lokomotiven wurden im täglichen Schnellzugverkehr bundesweit eingesetzt, ehe in den 1970er Jahren für die meisten Maschinen das "Aus" kam und sie auf die Abstellgleise rollten. In ihren Dienstjahren bei der DR erbrachten sie dabei rekordverdächtige Laufleistungen von rund 20.000 Kilometern im Monat.