Lima HL1751 Elektrotriebzug ICE 1 BR 401 DB AG Spur H0

Hersteller
Lima
Spurweite
Spur H0	16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Elektrotriebzug
Technik & Modellinformationen
Inneneinrichtung	Führerstände, Zwischenwagen
Licht	3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
Maßstab	1:87
Motor	ja
Schwungmasse	ja
Altershinweis	nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digitalschnittstelle	NEM 660 21-polig 21MTC 2x
Land
Deutschland	DB AG
Epoche
Epoche V (1990-2006)

Modell: Spur H0 Gleichstrom. 4-teiliges Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1), bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie 2 Zwischenwagen in weiß/roter Lackierung. Vollständige Neukonstruktion, Triebköpfe und Zwischenwagen exakt im Maßstab 1:87, Kurzkupplungsdeichseln, Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen, 2 21-polige Digitalschnittstellen, Feine Stromabnehmer, größtenteils aus Metall gefertigt, Fernlicht im Digitalbetrieb schaltbar, Führerstände und Zwischenwagen mit Inneneinrichtung. Vorbereitet für den Einbau eines Rechtecklautsprechers (15 x 11 mm) ohne Löten. Mindestradius: 356,5 mm.

Vorbild: 1992 begann mit dem Sommerfahrplan bei der DB das Zeitalter des ICE-Linienverkehrs. Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h und 9600 kW Dauerleistung gehörten sie damals schon zu den Stars auf den Schienen. Bald waren die eleganten Züge zwischen Hamburg und Stuttgart/München und zwischen Köln und Berlin alltäglich anzutreffen.

Später verkehrten sie darüber hinaus bis nach Wien oder auch nach Zürich/Interlaken, wobei sie für letztere Ziele mit zusätzlichen Stromabnehmen nach Schweizer Vorschriften auf den Triebköpfen und auch mit den Schweizer Sicherungssystemen ausgerüstet wurden.

Nach 1998 änderte sich das Erscheinungsbild geringfügig, wurde doch der Rotton des Zierstreifens von Orientrot zu Verkehrsrot geändert und der pastellviolette Streifen entfiel.

Heute sind einige dieser Züge mit grünen Zierstreifen am Triebkopf unterwegs. Mittlerweile haben nach fast 30 Einsatzjahren die Züge mehrere Millionen Kilometer auf der Uhr, aber derzeitigen Planungen zu Folge, werden diese Züge auch nach 2030 noch im Einsatz bleiben.