Hersteller |
Roco |
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Spurweite |
Spur H0 |
16,5mm |
Stromversorgung |
Gleichstrom DC |
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Produktart |
Elektrolokomotive |
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Technik & Modellinformationen |
Betriebsnummer |
371 003-5 |
Haftreifen |
ja |
Inneneinrichtung |
Führerstand |
Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
Länge (mm) |
193 |
Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab |
1:87 |
Motor |
ja |
Schwungmasse |
ja |
Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound |
Digital Sound ab Werk |
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Land |
Osteuropa |
CSD |
Epoche |
Epoche VI (seit 2007) |
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Modell: Spur H0 Gleichstrom. Elektrolokomotive 371 003 der Tschechischen Staatsbahnen. Ausführung in Najbrt-Lackierung mit aufwendiger Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick, vielen separat angesetzten Steckteilen, filigraner Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder, beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung.
Vorbild: In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin-Dresden-Prag zu vereinfachen. Der Ausbau der Verbindung Decín-Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 - "Turbobastard". Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um.