| Hersteller |
| Roco |
|
| Spurweite |
| Spur H0 |
16,5mm |
| Stromversorgung |
| Wechselstrom AC |
|
| Produktart |
| Diesellokomotive |
|
| Technik & Modellinformationen |
| Betriebsnummer |
2062.42 |
| Haftreifen |
ja |
| Kupplungen |
digitale Rangierkupplung |
| Länge (mm) |
92 |
| Licht |
2-Licht Spitzensignal |
| Maßstab |
1:87 |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digital Sound ab Werk |
|
| Land |
| Österreich |
ÖBB |
| Epoche |
| Epoche III (1949-1970) |
|
| Epoche IV (1965-1990) |
|
Modell: Spur H0 Wechselstrom. Diesellokomotive Reihe 2062 der Österreichischen Bundesbahnen. Ausführung der ersten Bauserie in blutoranger Lackierung mit digitaler Rangierkupplung und vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen für mehr Spielspaß.
Vorbild: Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok. Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.
