Hornby R40248 Personenwagen Mk3 Trailer First LNER Spur 00

Hersteller
Hornby
Spurweite
Spur 00	16,5 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Personenwagen
Spur 00 Modelle
Technik & Modellinformationen
Betriebsnummer	41099
Innenbeleuchtung	nachrüstbar
Inneneinrichtung	ja
Kupplungen	NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, englische Hakenkupplungen
Länge (mm)	303
Maßstab	1:76
Altershinweis	nicht geeignet unter 14 Jahren
Land
Großbritannien	LNER
Epoche
Era (Großbritannien)	10

Modell: Spur 00 Gleichstrom. Personenwagen Mk3 als Trailer First in den Farben der LNER. Ausgestattet mit Inneneinrichtung, NEM Kupplungsaufnahmen, englischen Hakenkupplungen.
Englische Betriebsanleitung.

Vorbild: Um den Betrieb mit 125 km/h auf den britischen Eisenbahnen zu ermöglichen, benötigte die British Railways neues Rollmaterial. Zu den wesentlichen Verbesserungen gegenüber dem Mk2 gehören eine neue Sekundärluftfederung zwischen den Drehgestellen und dem Wagenkasten sowie aerodynamische Schürzen am Untergestell. Mk3-Wagen sind 23 m (75 Fuß) lang und bieten eine weitaus größere Kapazität als ältere Wagen. Die Mk3-Wagen sind außerdem mit Scheibenbremsen und einem Radschlupfschutz ausgestattet, der eine schnellere Verzögerung ermöglicht.
Die ersten ausgelieferten Mk3-Wagen wurden 1972 als Teil des HST-Vorbilds zusammen mit den beiden Dieseltriebwagen der Baureihe 41 eingesetzt. Die Mk3-Wagen wurden 1975 zusammen mit der Class 43 in Dienst gestellt und bildeten den legendären InterCity 125-Zugverband.
Nach einer Zeit des privatisierten Betriebs durch Virgin Trains East Coast wurde die InterCity East Coast-Konzession wieder verstaatlicht. Der neue Betreiber, der in Anlehnung an den Betreiber des Zugverkehrs in der Region zwischen 1923 und 1948 LNER genannt wurde, ist im Besitz des Verkehrsministeriums und hat die Konzession derzeit bis mindestens 2025. LNER hat eine große Flotte von IC 125- und IC 225-Zügen geerbt, aber schon bald damit begonnen, die veralteten Züge durch modernere Hochgeschwindigkeitstriebzüge von Hitachi zu ersetzen. Der letzte von LNER betriebene IC 125-Zug fuhr Ende 2019 im Rahmen einer Abschiedstournee.