| Hersteller |
| Piko |
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| Spurweite |
| Spur H0 |
16,5mm |
| Stromversorgung |
| Wechselstrom AC |
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| Produktart |
| Elektrolokomotive |
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| Technik & Modellinformationen |
| Haftreifen |
ja |
| Innenbeleuchtung |
Führerstand |
| Inneneinrichtung |
Führerstand |
| Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Maßstab |
1:87 |
| Motor |
ja |
| Schwungmasse |
ja |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digital ab Werk |
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| Land |
| Deutschland |
DB |
| Epoche |
| Epoche IV (1965-1990) |
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Modell: Spur H0 Wechselstrom. Das Modell der Baureihe 150 folgt mit seiner Konstruktion der bewährten Piko Antriebsausführung. Der solide fünfpolige schräg genutete Motor sorgt mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht können digital geschaltet werden. Ab Werk ist ein Piko SmartDecoder 4.1 mit mfx-Fähigkeit eingebaut, die Lok ist zudem für eine einfache Nachrüstung mit Sound und Lautsprecher vorbereitet.
