| Hersteller |
| Bachmann |
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| Spurweite |
| Spur 00 |
16,5mm |
| Stromversorgung |
| Gleichstrom DC |
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| Produktart |
| Diesellokomotive |
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| Spur 00 Modelle |
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| Technik & Modellinformationen |
| Betriebsnummer |
D6710 |
| Inneneinrichtung |
ja |
| Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, englische Hakenkupplungen |
| Länge (mm) |
245 |
| Licht |
Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
| Maßstab |
1:76 |
| Motor |
ja |
| Schwungmasse |
ja |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digitalschnittstelle |
NEM 658 22-polig PluX22 |
| Land |
| Großbritannien |
BR British Railways |
| Epoche |
| Era (Großbritannien) |
5 |
Modell: Spur 00 Gleichstrom. Modell der BR Standard Class 37/0 mit dem geteilten Scheinwerfer D6710 in der authentischen BR Grün (Spätwappen) Farbgebung. Hergestellt von Bachmann Branchline in der beliebten Spur 00, beeindruckt dieses Modell mit seiner Leistungsfähigkeit und Detailtreue. Es ist eine vorbildgerechte Nachbildung einer der begehrtesten Diesellokomotiven, die in Großbritannien im Einsatz waren und vielfältige Aufgaben erfüllten. Dieses Modell verfügt über einen leistungsstarken 5-poligen Motor mit Schwungmasse, der für eine zuverlässige Leistung sorgt. Die Richtungsbeleuchtung unterstreicht die realitätsgetreue Nachbildung. Das Maßstabgetreue Modell ist mit zahlreichen feinen Details versehen, die das Gesamtbild vollenden. Die BR Standard Class 37 wurde von 1960 an in den BR-Werken English Electric in Vulcan Foundry und Robert Stephenson and Hawthorns mit insgesamt 309 gebauten Exemplaren produziert. Diese Lokomotive war für den gemischten Verkehr auf Haupt- und Nebenstrecken konzipiert und erfreute sich im Güter- und Personenverkehr großer Beliebtheit. Ein beeindruckendes Merkmal der BR Standard Class 37 war ihre außergewöhnlich lange Lebensdauer, da einige ihrer Exemplare auch heute noch bei privaten Betreibern im Einsatz sind. Die hier abgebildete Lokomotive mit der Nummer D6710 war eines der frühen Exemplare der BR Standard Class 37 und wurde zunächst auf der Eastern Region eingesetzt, bevor sie schließlich zur Scottish Region wechselte.
