Roco 70677 Elektrolok 460 019-3 175 Jahre Schweizer Bahnen SBB Spur H0

Artikel-Nr.:  Roco-70677
Elektrolok 460 019-3 175 Jahre Schweizer Bahnen SBB - Bild 1
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  • Beschreibung
Hersteller
Roco
Spurweite
Spur H0 16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Elektrolokomotive
Technik & Modellinformationen
besondere Merkmale 175 Jahre Schweizer Bahnen
Betriebsnummer 460 019-3
Haftreifen ja
Inneneinrichtung Führerstand
Kupplungen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen
Länge (mm) 212
Licht Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
Maßstab 1:87
Motor ja
Schwungmasse ja
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digitalschnittstelle NEM 658 22-polig PluX22
Land
Schweiz SBB
Epoche
Epoche VI (seit 2007)

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Elektrolokomotive 460 019 "175 Jahre Schweizer Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen. Mit aufwendiger Bedruckung im Jubiläumsdesign. Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung. Mit extra angesetzten Scheibenwischern. Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter.

Vorbild: Die SBB feiert 175 Jahre Eisenbahn in der Schweiz. Am 9. August 1847 wurde zwischen Zürich und Baden, auf der Spanisch Brötli Bahn, der Fahrplanbetrieb für den Personenverkehr aufgenommen. Damit begann die Entwicklung des Schweizer Eisenbahnnetzes. Dieser historische Moment der schweizerischen Eisenbahngeschichte wird mit einem gebührenden Jubiläums-Jahresprogramm gefeiert. Der Verband öffentlicher Verkehr, SBB, Postauto und die Alliance Swiss Pass haben für die Feierlichkeiten vielfältige Publikumsanlässe in fünf Regionen sowie den offiziellen Festakt am 9. August 2022 konzipiert.

Ein weiteres Highlight, das auf das Jubiläumsjahr aufmerksam macht, ist die von Roco in Zusammenarbeit mit der SBB und der Künstlerin Gudrun Geiblinger gestaltete Lokomotive der Baureihe Re 460. Die Jubiläumslokomotive wurde mit zwei verschiedenen Seitendesigns versehen. Einerseits erinnert die weltbekannte Spanisch Brötli Bahn an die erste Eisenbahn in der Schweiz und der historische Züricher Hauptbahnhof versprüht den Charme der frühen Eisenbahnzeit. Die andere Lok Seite ist ganz in der Moderne angekommen: Zu sehen ist der Schweizer Hochgeschwindigkeitszug ICN beim Verlassen des Gotthard-Basistunnels, einer Meisterleistung der Schweizer Bahnindustrie.
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