Hersteller |
Roco |
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Spurweite |
Spur H0 |
16,5mm |
Stromversorgung |
Gleichstrom DC |
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Produktart |
Diesellokomotive |
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Technik & Modellinformationen |
Betriebsnummer |
288 002-9 |
Innenbeleuchtung |
Führerstand- & Maschinenraumbeleuchtung |
Inneneinrichtung |
ja |
Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
Länge (mm) |
259 |
Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab |
1:87 |
Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound |
Digitalschnittstelle |
NEM 658 22-polig PluX22 |
Land |
Deutschland |
DB |
Epoche |
Epoche IV (1965-1990) |
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Modell: Spur H0 Gleichstrom. Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet. Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen und aufwendig nachgebildetem Maschinenraum.
Vorbild: 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.