Roco 79096 Dampflok BR 95 DR AC Digital Sound H0

Hersteller
Roco
Spurweite
Spur H0	16,5mm
Stromversorgung
Wechselstrom AC
Produktart
Dampflokomotive
Technik & Modellinformationen
besondere Merkmale	Pufferkondensator
Betriebsnummer	95 0014-1
Haftreifen	ja
Innenbeleuchtung	Führerstand
Inneneinrichtung	Führerstand
Kupplungen	NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen
Länge (mm)	174
Licht	3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
Maßstab	1:87
Motor	ja
Rauchgenerator	ja
Schwungmasse	ja
Altershinweis	nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digital Sound ab Werk
Land
Deutschland	DR
Epoche
Epoche IV (1965-1990)

Modell: Spur H0 Wechselstrom. Dampflokomotive Baureihe 95 der Deutschen Reichsbahn. Ausführung mit Öl-Feuerung. Komplette Neukonstruktion, erstmals mit Neubaukessel als Großserienmodell erhältlich. Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Räder mit feinen Speichen. Mit dynamischem Dampf und vorbildgerechten Soundfunktionen. Mit Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung.

Vorbild: Diese Dampflokgattung war die stärkste je von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschaffte Tenderlok. Insgesamt wurden 45 Stück dieser gigantischen Maschine gebaut. Ihren Spitznamen Bergkönigin bekam sie aufgrund der vorwiegenden Verwendung auf den Bahnstrecken SonnebergProbstzella, der Spessartrampe, der Frankenwaldbahn, der Geislinger Steige, der Schiefen Ebene und der Rübelandbahn. Nach dem 2. Weltkrieg gelangten 31 Lokomotiven der Baureihe zur Deutschen Reichsbahn. In den 1950er Jahren wurden Kesselausrüstung, Armaturen, Pumpen, Führerhaus usw. im Zuge der Instandhaltung den Gepflogenheiten der DR angepasst und somit auch weitgehend vereinheitlicht. Zwischen 1966 und 1972 wurden 24 Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut, 10 Loks erhielten einen Neubaukessel ohne Speisedom. Die Bahnstrecke EisfeldSonneberg war das letzte Einsatzgebiet. Erst 1981 wurden die letzten Maschinen ausgemustert.