Roco 70434 Elektrolok 1044.01 ÖBB Digital Sound Spur H0

Hersteller
Roco
Spurweite
Spur H0	16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Elektrolokomotive
Technik & Modellinformationen
Betriebsnummer	1044.01
Haftreifen	ja
Innenbeleuchtung	Führerstand
Inneneinrichtung	Führerstand
Kupplungen	NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen
Länge (mm)	185
Licht	3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
Maßstab	1:87
Motor	ja
Schwungmasse	ja
Altershinweis	nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digital Sound ab Werk
Land
Österreich	ÖBB
Epoche
Epoche IV (1965-1990)

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Elektrolokomotive 1044.01 der Österreichischen Bundesbahnen. Prototypausführung mit vorbildgerechtem Dach. Vorbildgerechte, fein geätzte Dachlüftereinsätze und Bremsturmgitter. Größere Führerstands-Seitenfenster ohne Windabweiser. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht. Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung. Mit beiliegendem geätztem Schildersatz.

Vorbild: Stetig steigende Leistungsanforderungen hatten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre dazu veranlasst ein völlig neues Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeug in Thyristortechnik zu entwickeln. Die SGP, zuständig für den mechanischen Teil, und die Firmen BBC (heute ABB), Elin und Siemens für die elektrische Ausrüstung, übergaben Mitte der 1970er Jahre auf eigene Rechnung zwei Prototyp-Maschinen (1044.01 im Dezember 1974 und 1044.02 im Februar 1975) zur Erprobung an die ÖBB. Diese universell einsetzbaren Grenzleistungsloks mit einer Leistung von 5.280 kW und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konnten während ihrer Erprobung auf der Südbahn und der Westbahn, zwischen Wien und Salzburg, im Wesentlichen überzeugen. Im April des Jahres 1976 kam es denn auch bereits zu einer ersten Serienbestellung.