Hersteller |
ESU |
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Spurweite |
Spur H0 |
16,5mm |
Stromversorgung |
Gleichstrom DC |
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Wechselstrom AC |
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Produktart |
Diesellokomotive |
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Technik & Modellinformationen |
besondere Merkmale |
Pufferkondensator |
Betriebsnummer |
218 472-9 |
Haftreifen |
ja |
Innenbeleuchtung |
Führerstand |
Inneneinrichtung |
ja |
Kupplungen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
Länge (mm) |
188,5 |
Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab |
1:87 |
Motor |
ja |
Rauchgenerator |
ja |
Schwungmasse |
ja |
Digital & Sound |
Digital Sound ab Werk |
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Land |
Deutschland |
DB AG |
Epoche |
Epoche VI (seit 2007) |
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Modell: Spur H0 Gleichstrom / Wechselstrom. Aufbau und Rahmen aus Metall, durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter, mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern, Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen, gefederte Puffer, 5-poliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen, Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen, PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung, Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb, Raucherzeuger synchron zum Loksound, Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt, Bremsfunken beim scharfen Bremsen.