- Beschreibung
Neuheit | |
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Hersteller | |
Hornby | |
Spurweite | |
Spur 00 | 16,5 mm |
Stromversorgung | |
Gleichstrom DC | |
Produktart | |
Personenwagen | |
Technik & Modellinformationen | |
besondere Merkmale | Federpuffer |
Betriebsnummer | 82223 |
Inneneinrichtung | ja |
Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahmen, englische Hakenkupplungen |
Licht | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
Maßstab | 1:76 |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Land | |
Großbritannien | LNER |
Epoche | |
Epoche VI | |
Era (Großbritannien) | 11 |
Vorbild: Metro-Cammell aus Washwood Heath, Birmingham, baute zwischen 1989 und 1992 32 DVTs speziell für den Einsatz in den InterCity 225-Zügen der ECML. Nach dem Verlust eines Zuges beim Great-Heck-Unglück 2001 wurden die verbleibenden Züge zwischen 2003 und 2005 von Bombardier in Wakefield generalüberholt. Sie wurden 2016 weiter generalüberholt, bevor London North Eastern Railway im Juni 2018 die InterCity East Coast-Konzession von Virgin Trains East Coast übernahm. Die Lokomotive 82223 in der auffälligen rot-weißen LNER-Lackierung wurde vom Unternehmen als Teil von zehn Zügen behalten, die als Ersatz für die Azumas der Klasse 800 dienten. Sie ist noch immer betriebsbereit.