- Beschreibung
Neuheit | |
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Hersteller | |
Hornby | |
Spurweite | |
Spur 00 | 16,5 mm |
Stromversorgung | |
Gleichstrom DC | |
Produktart | |
Personenwagen | |
Technik & Modellinformationen | |
besondere Merkmale | Federpuffer |
Betriebsnummer | 82218 |
Inneneinrichtung | ja |
Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahmen, englische Hakenkupplungen |
Licht | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
Maßstab | 1:76 |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Land | |
Großbritannien | BR |
Epoche | |
Epoche IV | |
Epoche V | |
Era (Großbritannien) | 8 |
Vorbild: Der BR InterCity Mk4 DVT wurde für den Einsatz mit Mk4-Wagen auf der East Coast Main Line als Steuerwagen im Wendezugbetrieb mit Elektrolokomotiven der Klasse 91 auf InterCity 225-Zügen konzipiert. Der 1990 eingeführte DVT wurde üblicherweise am südlichen Ende des Zuges neben den Wagen der Ersten Klasse eingesetzt. Das Modell trägt die klassische InterCity Swallow-Lackierung der 1990er-Jahre: Weiß mit dunkelgrauem Mittelteil und rotem Unterband sowie durchgehend gelben Enden. DVT 82218 existiert noch heute als Sperr-/Übersetzerfahrzeug der Harry Needle Railroad Company.