- Beschreibung
Neuheit | |
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Hersteller | |
Hornby | |
Spurweite | |
Spur 00 | 16,5 mm |
Stromversorgung | |
Gleichstrom DC | |
Produktart | |
Personenwagen | |
Technik & Modellinformationen | |
besondere Merkmale | Federpuffer |
Betriebsnummer | 82202 |
Inneneinrichtung | ja |
Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahmen, englische Hakenkupplungen |
Licht | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
Maßstab | 1:76 |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Land | |
Großbritannien | GNER |
Epoche | |
Epoche IV | |
Epoche V | |
Era (Großbritannien) | 9 |
Vorbild: Nach der Privatisierung der britischen Eisenbahnen im Jahr 1996 war GNER – Great North Eastern Railway – der erste Konzessionär der East Coast Main Line, der die Strecke bis Dezember 2007 betrieb. Die Züge bestanden üblicherweise aus einer Elektrolokomotive der Klasse 91, neun Mk4-Wagen und einem DVT (Driving Van Trailer). Das DVT-Design basierte auf der Lokomotive der Klasse 91 und verfügte über ein durchgehendes Führerhaus und einen Gepäckraum mit Platz für Fahrräder sowie ein Büro für den Zugführer. Die Lokomotive 82202, die in der stilvollen GNER-Lackierung lackiert war, existiert nicht mehr, da sie verschrottet wurde, nachdem sie durch moderne Hitachi Azumas ersetzt worden war.