- Beschreibung
Neuheit | |
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Hersteller | |
Hornby | |
Spurweite | |
Spur 00 | 16,5 mm |
Stromversorgung | |
Gleichstrom DC | |
Produktart | |
Güterwagen | |
Technik & Modellinformationen | |
Betriebsnummer | 732350 |
Kupplungen | englische Hakenkupplungen |
Maßstab | 1:76 |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Land | |
Großbritannien | BR |
Epoche | |
Epoche II | |
Epoche III | |
Era (Großbritannien) | 4 |
Vorbild: Bis 1968 war es gesetzlich vorgeschrieben, dass voll ausgerüstete Güterzüge am Ende einen Bremswagen mitführen mussten. Der Bremswagen diente als Bremse, um den Zug zu verlangsamen, und als Raum, in dem der Zugführer zusätzliche Aufgaben wie beispielsweise Papierkram erledigen konnte. Daher waren die meisten Bremswagen mit einem Ofen und einem Schreibtisch auf der Bremsanlage ausgestattet. Die London, Midland and Scottish Railway (LMS) baute zwischen 1933 und 1947 2653 20-Tonnen-Bremswagen. Diese besaßen eine Holzkonstruktion, die den größten Teil des Rahmens einnahm, mit offenen, überdachten Bereichen an beiden Enden, die dem Zugführer eine hervorragende Sicht auf den Zug ermöglichten. Nach der Verstaatlichung wurden viele dieser Waggons zu BR-Bremswagen.