- Beschreibung
| Hersteller | |
| Dapol | |
| Spurweite | |
| Spur 00 | 16,5 mm |
| Stromversorgung | |
| Gleichstrom DC | |
| Produktart | |
| Dampflokomotive | |
| Spur 00 Modelle | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Betriebsnummer | 5320 |
| Haftreifen | nein |
| Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, englische Hakenkupplungen |
| Licht | nein |
| Maßstab | 1:76 |
| Motor | ja |
| Schwungmasse | ja |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Digital Sound ab Werk | |
| Land | |
| Großbritannien | GWR Great Western Railway |
| Epoche | |
| Era (Großbritannien) | 3 |
Vorbild: Die GWR Class 43xx Mogul war eine bemerkenswerte Dampflokomotive, die von der Great Western Railway (GWR) in Großbritannien eingesetzt wurde. Sie wurde in den 1910er Jahren entwickelt und spielte eine wichtige Rolle im Schienenverkehr während des 20. Jahrhunderts.
Die GWR Class 43xx war eine 2-6-0-Lokomotive, was bedeutet, dass sie zwei führende Laufachsen, drei gekuppelte Achsen und keine Nachlaufachse hatte. Diese Anordnung bot eine gute Balance zwischen Zugkraft und Geschwindigkeit und ermöglichte es der Mogul, sowohl Güterzüge als auch Personenwagen effizient zu ziehen.
Mit ihrer markanten grünen Lackierung und dem stilvollen Design war die GWR Class 43xx eine Augenweide auf den Schienen. Sie war nicht nur leistungsstark, sondern auch zuverlässig und vielseitig einsetzbar. Die Lokomotive wurde oft im Güterverkehr eingesetzt, zog aber auch Personenzüge auf vielen Strecken der Great Western Railway.
Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften der GWR Class 43xx war ihre Effizienz. Sie war dafür bekannt, große Zuglasten mit relativ geringem Kohleverbrauch zu bewegen. Dies machte sie wirtschaftlich attraktiv für die Eisenbahngesellschaft und trug zur Beliebtheit dieser Lokomotive bei.
Im Laufe ihrer Dienstzeit wurden einige Verbesserungen an der GWR Class 43xx vorgenommen, um ihre Leistung weiter zu steigern. Zum Beispiel erhielten einige Lokomotiven eine größere Feuerbüchse, um mehr Dampf zu erzeugen und somit die Zugkraft zu verbessern. Andere erhielten eine vergrößerte Rauchkammer, um eine bessere Verbrennung zu ermöglichen.
Die GWR Class 43xx blieb bis in die 1960er Jahre im Einsatz, als Dampflokomotiven zunehmend von Diesellokomotiven abgelöst wurden. Obwohl die Ära der Dampflokomotiven vorbei war, bleibt die Class 43xx Mogul als Symbol für die Eleganz und Effizienz der Great Western Railway in Erinnerung.
Heutzutage können Dampflokliebhaber die GWR Class 43xx Mogul in Museen bewundern. Dort kann man ihre beeindruckende Konstruktion und das Erbe, das sie in der Geschichte des Schienenverkehrs hinterlassen hat, erleben. Die GWR Class 43xx Mogul wird immer ein bemerkenswertes Beispiel für die Ingenieurskunst und den Fortschritt der Dampflok-Ära sein.