Artikel-Nr.: Lenz-41250-01
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- Beschreibung
| Hersteller | |
| Lenz | |
| Produktart | |
| Personenwagen | |
| Technik & Modellinformationen | |
| besondere Merkmale | Federpuffer |
| Betriebsnummer | 11 429 Köln |
| Innenbeleuchtung | x |
| Inneneinrichtung | x |
| Maßstab | 1:45 |
| Kupplungen | KKK, Spur 0 Kupplungen |
| Länge (mm) | 482 |
| Spurweite | Spur 0 |
| Stromversorgung | Gleichstrom DC |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Land | |
| Deutschland | DB |
| Epoche | |
| Epoche III | |
Ausgestattet mit Metallradsätzen, konstanter, flackerfreier Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften, Spurkranzhöhe kleiner 1,2mm, Inneneinrichtung, automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse, Kupplungsnormschacht, Federpuffer, mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar, dunkel vernickelte Radsätze. Der Wagen wird mit einem montierten „langen“ und einem montierten „kurzen“ Faltenbalg geliefert. Zusätzlich ist ein „langer“ Faltenbalg beigelegt.
Vorbild: Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart "Görlitz II schwer" zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus.