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Rapido 81004 Diesellok NPCU Amtrak Phase IV No.90214 Spur H0

Artikel-Nr.:  Rapido-81004
Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 1
Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 2
Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 3
Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 1Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 2Diesellok F40 NPCU Amtrak Phase IV No.90214 - Bild 3
Hersteller: Rapido
Rapido
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Modell:
Rapido Trains Spur H0. Ausgestattet mit: Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, Klauenkupplungen, alle Anbauteile werkseitig montiert, Form- und Detailvarianten je nach Vorbildversion unterschiedlich. Englische und französische Betriebsanleitung.
 
Spurweite
Spur H0 16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Diesellokomotive
Technik & Modellinformationen
Motor ja
Schwungmasse ja
Haftreifen nein
Kupplungen Klauenkupplungen
Licht Lichtwechsel nach kanadischem & US Vorbild
Betriebsnummer 90214
Maßstab 1:87
Digital & Sound
Digitalschnittstelle NEM 660 21-polig 21MTC
Land
USA & Kanada Amtrak
Epoche
Epoche IV
Epoche V
Epoche VI

Rapido Trains Inc. ist ein High-End-Hersteller von Modelleisenbahnen und Zubehör in HO, OO und N. Das erklärte Ziel ist es, das gesamte Modellbahnerlebnis neu zu gestalten, von detailgetreuen Inneneinrichtungen und vorbildgerechten Einzelheiten in Zügen bis hin zu neuer Digitaltechnik für Ihr Eisenbahnmodell.
Der Name Rapido wurde von Canadian National im Jahr 1965 eingeführt, um den Hochgeschwindigkeits-Intercity-Personenverkehr der Eisenbahn zu prägen. Bis Mitte der 1980er Jahre stand RAPIDO für schnelle Fahrpläne, häufige Züge und hervorragenden Service. Heute setzt Rapido die originale Idee mit hochmodernen Modellen und Liebe zum Detail fort. Wie CN's Rapido, strebt auch Rapido Trains Inc. danach, höchste Qualität und Wert anzubieten. Rapido ist übrigens nicht verwandt mit Arnold Rapido, der europäischen Linie der N-Züge aus den 1960er und 1970er Jahren.