- Beschrijving
| Marke | |
| Lenz | |
| product | |
| Stoomlocomotieven | |
| Technologie & Model Informatie | |
| speciale functies | Federpuffer, Zylinderdampf |
| bedrijfsnummer | 98 856 |
| binnenverlichting | Führerstand |
| interieur | Führerstand |
| schaal | 1:43 |
| koppelingen | Lenz digitale koppeling |
| Lengte | 206 |
| licht | 3-lichtpieksignaal, veranderende rijrichting |
| motor | ja |
| rook generator | ja |
| vliegwiel | ja |
| spoor | Spoor O |
| Current | Gelijkstroom |
| Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar. |
| Digital & Geluid | |
| Digitaal & Geluid ex fabriek | |
| land | |
| Duitsland | DRG |
| era | |
| tijdperk II | |
Voorbeeld: In de tijd van de DRG behoorden al verschillende lokale spoorweglocomotieven tot de serie 98, deze werd door de DB overgenomen. De 98.8 gaat terug naar de bayr. GTL 4/4. De eerste locomotieven werden in 1923 door Krauss geleverd en de oververhitte stoomlocomotieven werden halverwege/eind jaren zestig buiten gebruik gesteld.
Maar ook vóór de ontwikkeling van dit digitale besturingssysteem had Lenz al mijlpalen gezet voor de modelspoorliefhebber, bijvoorbeeld met de "REPA Lok-Aus" en de legendarische "Teichmann controller". Lenz is voortdurend bezig om de bezigheid met modelspoorbanen interessanter, afwisselender, maar ook gemakkelijker te maken: USP zorgt voor een ononderbroken datatransmissie naar de decoder, zelfs als de stroom van het spoor wordt onderbroken, ABC zorgt voor nauwkeurig stoppen voor seinen, RailCom levert informatie van de locomotief terug naar het digitale systeem.
Lenz's intrede in 0-spoor is niet alleen goed ontvangen door "veteraan" nulspoor enthousiastelingen, maar heeft ook tal van modelspoor liefhebbers geïnspireerd om in te stappen in/met dit geweldige spoor. Lenz breidt ook hier zijn programma voortdurend uit, maar hecht nog steeds veel belang aan de grootst mogelijke trouw aan het prototype, buitengewone techniek en hoge kwaliteitsnormen.