stoomlocomotief BR 94.5 94 1538 DB

Artikelnr.:  Lenz-40294-01
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  • Beschrijving
Marke
Lenz
product
Stoomlocomotieven
Technologie & Model Informatie
spoor Spur 0
Current Gleichstrom
motor ja
vliegwiel ja
licht 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
koppelingen Lenz-Digitalkupplung
bedrijfsnummer 94 1438
Leeftijd informatie nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Duitsland DB
era
tijdperk III

Model: 
O gauge DC Digital. Mixed construction metal / plastic, Faulhaber motor, remote-controlled, automatic clutch, original sound, recorded by the operational BR94 Rennsteigbahn, constant light, direction-dependent light change, spring buffer, metal wheelsets, flange height smaller 1.2 mm, automatic detection of Lenz-Digital (DCC) or conventional DC operation (analog), decoder with USP and energy storage as well as numerous functions and sound already integrated.

Prototype:
The tender locomotive BR 94.5 (pr T 16.1), with its approx. 1,070 hp, was one of DRG's most powerful shunting and moving coaches, which was able to carry up to 1,800 tons at the level of train masses, even up to 280 tons on gradients of 25 ‰. Thanks to the low axle load, it was also suitable for routes with a lighter track. The 85-ton Prussian five-coupler drove forwards and backwards initially 40 km / h (94.2 / T 16), later (like our 94.5 / T 16.1) with reinforced frame 60 km / h. Field of application was the heavy shunting and shunting service as well as the transport of freight and passenger trains on steep sections; For this purpose, the locomotives were equipped with the Riggenbach counter-pressure brake.

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Lenz ist seit über 30 Jahren auf dem Gebiet der Modelleisenbahn aktiv. Viele der heute als selbstverständlich geltenden Technologien zur Modellbahnsteuerungen sind Entwicklungen aus dem Hause Lenz. Das so genannte DCC-Format zur digitalen Steuerung von Modellbahnen jeder Baugröße wird weltweit eingesetzt und ist damit die am weitesten verbreitete Steuerung überhaupt, 1993 von der NMRA zum Standard erklärt.
Doch bereits vor der Entwicklung dieser digitalen Steuerung hat Lenz Meilensteine für den Modellbahner gesetzt, zum Beispiel mit dem "REPA Lok-Aus" und dem legendären "Teichmann-Regler". Lenz arbeitet ständig daran, die Beschäftigung mit der Modellbahn interessanter, abwechslungsreicher, aber auch einfacher zu gestalten: USP sichert auch bei unterbrochener Stromabnahme vom Gleis die lückenlose Datenübertragung in den Decoder, ABC sorgt für punktgenaues Halten vor Signalen, RailCom liefert Informationen aus der Lok zurück an das Digitalsystem

Der Einstieg von Lenz in die Baugröße 0 ist nicht nur bei den "altgedienten" Spur-Nullern gut angekommen, sondern hat auch zahlreiche Modellbahner inspiriert, in/mit dieser großartigen Spur einzusteigen. Lenz baut auch hier das Programm kontinuierlich aus, dabei wird aber nach wie vor auf größtmögliche Vorbildtreue, außergewöhnliche Technik und hohen Qualitätsstandard Wert gelegt.

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