elektrische locomotief Re 4/4 177 BLS Digital Sound

nieuwigheid
nieuwigheid	Neuer Artikel, derzeit noch nicht lieferbar. Bitte kombinieren Sie diesen Artikel nicht mit lieferbaren Artikeln im gleichen Warenkorb!
Marke
Fulgurex
product
elektrische locomotief
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer	177
binnenverlichting	ja
interieur	ja
schaal	1:45
koppelingen	voorbeeldige, veerbelaste koppelingshaak, ketting
licht	Lichtverandering op basis van het Zwitserse model
Beperkte producten en exclusieve edities	unieke limited edition
Materiaal en ontwerp	Metaal
motor	ja
spoor	Spoor O
Current	Gelijkstroom
Leeftijd informatie	niet geschikt onder de 14 jaar.
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Zwitserland	BLS
era
tijdperk IV

model: Schaal O DC. Elektrische locomotief Re 4/4 nr. 177 van de BLS, staat rond 1973 met versterkte schokbalk (bufferbalk). Messing klein seriemodel. De machines zijn complete handgemaakte modellen met allerlei extra's zoals openslaande deuren, interieurinrichting, gedetailleerde aandrijving, precisiemotorisatie met enorme trekkracht, diverse verlichting etc. De elektronische techniek is state-of-the-art, gedigitaliseerd met een DCC-geluidsdecoder, maar ook analoog te gebruiken. De ingebouwde DCC-geluidsdecoder is uiteraard voorgeprogrammeerd met het echte geluid van de locomotief.

Voorbeeld: De eind 1964 geleverde gelijkrichterlocomotieven (gebouwd door SLM/BBC) voldeden bij de eerste proefritten al aan de opgegeven specificaties. De locomotief met een totaalgewicht van slechts 80 ton kan het gehele transportprogramma van de Ae 6/8 en Ae 6/6 overnemen, maar met aanzienlijk minder onderhoud. In totaal zijn er 35 machines van dit type aan de BLS geleverd. Als gevolg van de nummerverwarring in het BLS-wagenpark werden de machines vanaf 1969 omgenummerd naar Re 4/4 en even later kregen de locomotieven gemeenschapsnamen met wapenschilden. Om een ??verhoging van de aanhangerlast met 900 ton te realiseren, heeft de BLS gekozen voor een nogal onconventionele oplossing; De Ae 8/8 is ontstaan ??door het samenvoegen van twee Ae 4/4. Vanaf 1959 werd dit eerste monster gezien tijdens reguliere operaties; In 1966 stonden in totaal 5 van deze dubbele locomotieven op het BLS-spoornet.