personenrijtuig coupérijtuig C3 DR

Artikelnr.:  Lenz-41173-01
personenrijtuig coupérijtuig C3 DR - Afbeelding 1
334,50
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Lenz
product
Personenwagen
Technologie & Model Informatie
speciale functies Veerbuffer
bedrijfsnummer 522-635
binnenverlichting ja
interieur ja
schaal 1:45
koppelingen Kort koppelingsmechanisme, O-gauge koppelingen
Lengte 285
licht Konstantlicht
spoor Spoor O
Current Gelijkstroom
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar.
land
Duitsland DR
era
tijdperk III

Model: Schaal O DC.Pruisisch 2e klas coupérijtuig type C3 Pr 11 van de Deutsche Reichsbahn zonder remmershuis.

Voorbeeld: Terwijl personenrijtuigen uitsluitend tweeassige voertuigen waren, werden vanaf ongeveer 1880 ook drieassige voertuigen gebouwd, die zich onder andere onderscheidden door hun soepelere loop. Na de nationalisatie van de spoorwegen in Pruisen ontstonden de zogenaamde "Normalien", regels voor de bouw van spoorvoertuigen, die ook betrekking hadden op passagiersrijtuigen. De drieassige coupérijtuigen werden volgens deze normen gebouwd en waren voornamelijk bestemd voor gebruik in passagierstreinen. Bij de eerste modellen was hout nog het overheersende materiaal, maar aan het begin van de 20e eeuw werd de stalen constructie ingevoerd. Tegelijkertijd werd de petroleumverlichting geleidelijk vervangen door gaslampen.
Lenz is al meer dan 30 jaar actief op het gebied van modelspoorwegen. Veel van de technologieën voor modelspoorbesturing die tegenwoordig vanzelfsprekend zijn, zijn ontwikkelingen uit het huis van Lenz. Het zogenaamde DCC-formaat voor de digitale besturing van modelspoorbanen van alle groottes wordt wereldwijd gebruikt en is daarmee het meest gebruikte besturingssysteem van allemaal, door de NMRA in 1993 tot standaard verklaard.

Maar ook vóór de ontwikkeling van dit digitale besturingssysteem had Lenz al mijlpalen gezet voor de modelspoorliefhebber, bijvoorbeeld met de "REPA Lok-Aus" en de legendarische "Teichmann controller". Lenz is voortdurend bezig om de bezigheid met modelspoorbanen interessanter, afwisselender, maar ook gemakkelijker te maken: USP zorgt voor een ononderbroken datatransmissie naar de decoder, zelfs als de stroom van het spoor wordt onderbroken, ABC zorgt voor nauwkeurig stoppen voor seinen, RailCom levert informatie van de locomotief terug naar het digitale systeem.

Lenz's intrede in 0-spoor is niet alleen goed ontvangen door "veteraan" nulspoor enthousiastelingen, maar heeft ook tal van modelspoor liefhebbers geïnspireerd om in te stappen in/met dit geweldige spoor. Lenz breidt ook hier zijn programma voortdurend uit, maar hecht nog steeds veel belang aan de grootst mogelijke trouw aan het prototype, buitengewone techniek en hoge kwaliteitsnormen.