electric train Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 120 006 SBB Brünig

Item no.:  Bemo-1246436
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  • Description
Model: H0m Gauge DC. Cogwheel baggage railcar Deh 120 006 of the SBB Brünig-Bahn, in red with a computer number corresponding to epoch V. Die-cast chassis, Mashima 5-pin motor, drive and power consumption of four axes, 6-pin interface. NEM 651, headlights in the direction of travel, brake hose, heating couplings and handle bars are included for self-assembly, can be rewound to H0e (replacement wheel set optionally available), suitable for rack and pinion operation.
Brand
Bemo
gauge
HOm gauge 12mm
product type
electric train
technical & model details
power supply Gleichstrom DC
motor ja
flywheel ja
light Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
couplers Bemo-Kupplungshaken
interior details ja
running number Deh 120 006
special features Zahnradantrieb
scale 1:87
digital & sound
digital plug NEM 651 6-polig
country
Switzerland SBB
era (continental)
era V
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Die Firma Bemo fertigt seit 1976 in Uhingen (Baden-Württemberg) Eisenbahnmodelle in Kunststoff-Großserientechnologie. 25 Mitarbeiter fertigen hauptsächlich Modelle in den Maßstäben 1:87 und 1:45, mittlerweile sind aber auch einige 1:160 Modelle im Programm zu finden. Die H0 Modelle sind überwiegend Schmalspurmodelle in H0e und H0m nach Vorbildern Schweizer, Österreichischer und Deutscher Bahnen. Die Spur 0 Modelle werden ausnahmslos als 0m, also als Meterspur Modelle, nach Vorbildern der Rhätischen Bahn angeboten. Auch werden in H0, neben vielen Modellen von Dieseltriebwagen, viele verschiedene Wagen der Rhätischen Bahn angeboten, so dass der „normale" H0 Modelleisenbahner sich über schöne Züge aus den Schweizer Alpen freuen kann. In Spur N findet man momentan Modelle des RegioShuttle von ADtranz/Stadler im Bemo Programm.

Bei der Entwicklung und Fertigung wird großen Wert auf die kompromisslose Nachbildung gelegt, auch werden wenn möglich ganze Zuggarnituren angeboten. Schmalspurige Gleissysteme in H0e und H0m sowie ein Gleissystem in 0m runden das Angebot von Bemo ab.

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