- Descripción
- Video
- Download
| novedad | |
| novedad | Neuer Artikel, derzeit noch nicht lieferbar. Bitte kombinieren Sie diesen Artikel nicht mit lieferbaren Artikeln im gleichen Warenkorb! |
| Marca | |
| Modellbahn Union | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente alterna CA | Austauschachsen verfügbar |
| producto | |
| Automotores eléctricos | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| número de operación | 462045 |
| iluminación interior | sí |
| decoración de interiores | sí |
| Acoplamientos | hauseigene stromführende Kupplungen |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja, 2x |
| volante | 2x |
| largo (mm) | 1200 |
| Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
| Digital & Sound | |
| Digital de fábrica | sí |
| Sonido digital de fábrica | bitte den Haken bei "werkseitig mit Sound" setzen |
| país | |
| Alemania | National Express |
| época | |
| época VI | |
Fecha de entrega no vinculante: 3 trimestre de 2024
Versión: Tren 45, carretera número 462045. Ruta RE6, destino Köln/Bonn Flughafen
Modelo: HO calibre AC corriente alterna. Adecuado para el funcionamiento en vías Märklin C y K. Equipado con 2 motores, masas de volante, decodificador digital, cambio de luces (conmutable individualmente en funcionamiento digital), luz de carretera, iluminación de la cabina del conductor (conmutable en funcionamiento digital), iluminación interior, equipamiento interior, pantógrafos móviles, fondos de enganche corto, enganches especiales vivos , acoplamientos falsos en los extremos del vehículo, acoplamientos Scharfenberg de trabajo que se pueden instalar en los extremos del vehículo.
Radio mínimo recomendado 420mm.
Usamos un decodificador de Zimo para la versión de sonido para la digitalización de fábrica. La versión sonora viene con sonido grabado y creado exclusivamente para nosotros en el vehículo original y ruidos adicionales. Seleccione el equipo de fábrica con sonido haciendo clic en las marcas de verificación de "digital" y "con sonido" encima del campo del carrito de compras para el artículo.
Tenga en cuenta lo siguiente:
Este artículo es un anuncio de novedad y aún no está disponible. Puede reservar el artículo a través de nuestro sistema de compras colocándolo en el carrito de compras como de costumbre y completando el proceso de pedido. A continuación, el artículo se reserva para usted en nuestro sistema.
No combine un pedido anticipado de un artículo que aún no está disponible con productos que tenemos en stock. Como resultado, no puede pagar los productos en la caja y, por lo tanto, no se envían.
Tenga en cuenta que no se requiere pago por adelantado ni depósito para anuncios de nuevos productos. El pago del artículo solo se realiza cuando está disponible. Recibirá de nosotros la información de pago correspondiente tan pronto como el modelo esté listo para su envío. También puede encontrar más información aquí⁴.
Prototipo: El Desiro HC (High Capacity) es una variante de uno o dos pisos del Desiro de Siemens y se presentó en 2014. Los trenes constan de cuatro a seis vagones, y solo funcionan los vagones finales de un piso. Las unidades de cuatro secciones tienen 400-420 asientos. Cuando funcionan como RRX, los trenes alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h y tienen 105 m de largo en cuatro tramos.El Rhein Ruhr Express (RRX) entró en funcionamiento el 9 de diciembre de 2018. Las líneas RE1, 4, 5, 6 y 11 ahora se operan como RRX con unidades múltiples Desiro HC, generalmente en doble tracción. Inicialmente, las líneas eran operadas por Abellio y National Express, pero ahora National Express es el único responsable. Los trenes reciben servicio en el Centro de Servicio Ferroviario de Siemens en Dortmund-Eving.
