autorail MAN RSE VT23

Marque
Modellbahn Union
échelle
echelle HO	16,5mm
type de courant
DC
produit
Autorail diesel
Informations sur la technologie et le modèle
numéro d'opération	VT23
éclairage intérieur	oui
intérieur	oui
attelages	Poche d’attelage NEM 362
longueur (mm)	185
lumière	Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement
échelle	1:87
avec moteur	oui
volant	oui
Avis d'âge	ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sonore
Interface digitale	NEM 658 PluX22 à 22 broches
Digital ex fabrique	merci de cocher la case "Equipé d'un décodeur digital"
Digital & Sonore ex fabrique	merci de cocher les cases "Equipé d'un décodeur digital" & "avec sound"
pays
Allemagne	RSE
ère
ère V (1990-2006)

Modèle : courant continu de jauge HO. Equipé d'un moteur, d'un volant d'inertie, d'une interface numérique à 18 broches, d'un changement d'éclairage (peut être commuté individuellement en mode numérique), d'un éclairage de cabine (peut être commuté en mode numérique), d'un éclairage intérieur, d'aménagements intérieurs, d'un haut-parleur, de supports d'accouplement NEM, d'accouplements de support.
Rayon minimum recommandé 360 mm.

Nous utilisons un décodeur de D&H pour la version numérique ou de Zimo pour la version sonore numérique pour la numérisation départ usine. La version sonore est livrée avec un son créé exclusivement pour nous et des bruits supplémentaires. Vous sélectionnez l'équipement d'usine avec son en cochant les cases « Numérique » et « avec son » au-dessus du champ du panier de l'article. Les deux versions peuvent également être utilisées de manière analogique.

Remarque : une version AC de ce modèle n'est pas actuellement prévue. Le grand empattement pose des problèmes lors du montage d'une meuleuse dans les courbes, la conversion n'est donc pas facilement possible.

Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entrané un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.