Modellbahn Union Wagon-citerne Uerdingen HO

Wagon-citerne Uerdingen - Le prototype :

L'augmentation rapide de la motorisation dans les années 1950 et 1960 signifiait que de grandes quantités de carburant devaient être transportées des raffineries aux parcs de stockage. Avec une capacité maximale de 30 m³, les wagons construits pendant la Seconde Guerre mondiale n'étaient plus économiques, de sorte que les sociétés de location telles que VTG et Eva, mais aussi les sociétés pétrolières elles-mêmes, avaient de grandes quantités de nouveaux wagons-citernes construits avec 36 et capacités de 40 m³ .

La Waggonfabrik Uerdingen a construit à elle seule plus de 500 wagons entre 1960 et 1963. Ils ont été embauchés par Eva et Kontinentale Öltransport AG, une filiale d'Eva, qu'ils ont louée à plusieurs sociétés pétrolières à long terme.

Du standard au coloré

La DEA a acheté 75 voitures, qui ont reçu de nombreuses finitions de peinture différentes à la suite de nombreux changements de nom au cours de leur durée de vie : DEA vert foncé, Texaco bleu-vert, argent-noir avec les symboles Texaco et DEA et, après la vente en 1995, enfin aussi avec le logo KVG. La dernière voiture, désormais détenue par GATX, n'a été éliminée qu'après 2013. L'Eva a vendu plus de 100 wagons en 1985 au 3V-Service / Transportgesellschaft Dollbergen, qui les a utilisés dans un travail de peinture bleu frappant pour transporter l'huile usée jusqu'en 2008.

Nous avons actuellement les modèles suivants du Uerdingen en stock ou peuvent être pré-commandés :

Modellbahn Union
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Les modèles Modellbahn Union du wagon-citerne Uerdingen en H0 :

Les modèles ferroviaires miniatures Union Gauge H0 des wagons-citernes Uerdingen avec des réservoirs de 40 m³ à l'échelle 1:87 se caractérisent par une conception et une impression détaillées, les couvertures des plates-formes sont en métal. Différentes adresses ainsi que différentes conditions de peinture en fonction du temps d'utilisation sont également prises en compte. Tous les modèles ont un lien d'attelage court et des logements d'attelage NEM. Des axes AC sont disponibles sur demande.

Belle apparence dans le fonctionnement de l'usine et dans la vitrine

Les modèles sont livrés avec des pièces supplémentaires telles que des tuyaux d'air, des leviers de réglage et des crochets d'attelage avec une chaîne mobile qui leur permettent d'être couplés avec d'autres voitures. Le LüP est de 10,6 cm par voiture.

Les détails font la différence

Les tableaux d'adresses et les pièces supplémentaires changent en fonction du modèle. De nombreux détails sont des pièces individuelles montées séparément. Bien sûr, le modèle est livré entièrement assemblé à votre réseau ferroviaire miniature.