Modellbahn Union MU-H0-T20009 Draisine Klv 20 Flower Power H0

Artikel-Nr.:  MU-H0-T20009
Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 1
Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 2
Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 3
Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 1Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 2Draisine Klv 20 Flower Power - Bild 3
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nicht geeignet unter 14 Jahren
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Hersteller
Modellbahn Union
Spurweite
Spur H0 16,5mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Diesellokomotive
Technik & Modellinformationen
Haftreifen nein
Länge (mm) 48
Maßstab 1:87
Material & Ausführung Metallgehäuse
Motor ja
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digitalschnittstelle NEM 651 6-polig
Digital ab Werk bitte wählen Sie die Option Digitalisierung
Digital Sound ab Werk bitte wählen Sie die Optionen Digitalisierung & mit Sound
Land
Deutschland
Übersee
USA & Kanada
Epoche
Epoche III (1949-1970)
Epoche IV (1965-1990)
Epoche V (1990-2006)
Epoche VI (seit 2007)

Modellbahn Union Spur H0 Exklusivmodell. Klv 20 Flower Power
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Ausgestattet mit Motor, Metallchassis, Stromaufnahme über beide Achsen, Antrieb auf eine Achse, 6-polige Digitalschnittstelle.
Digitalversionen werden mit einem Decoder von Doehler & Haass ausgestattet, digitale Soundversionen erhalten einen Zimo Decoder mit neu aufgenommenen und abgestimmten Sounds.

Bitte beachten Sie bei einer nachträglichen eigenen Digitalisierung unbedingt die Hinweise in der Betriebsanleitung.

Vorbild: 1954/55 wurden durch die DB neue Betriebsamts-Draisinen geordert. Auf Basis der Karosserie des VW T1 wurden insgesamt 30 Fahrzeuge des Typs Klv 20 bei den Firmen Beilhack (unser Vorbild) und WMD bestellt. Die VW Karosserie wurde dabei auf einen neuen Rahmen gesetzt. Als Antrieb diente ein luftgekühlter VW-Industriemotor mit 1,2 Liter Hubraum, 28 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 70 km/h, das Gesamtgewicht bei ca. 1400 kg. Die Kraftübertragung erfolgte über eine Kupplung und ein Schaltgetriebe aus dem Automobilbau, es gab vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Zum Wenden waren die Originalfahrzeuge mit einer Hebevorrichtung ausgestattet, die es einer Person erlaubte, das Fahrzeug anzuheben und zu drehen.
Die DB hat die Klv 20 bis 1977 ausgemustert, sie wurden von anderen Bahnen weiter eingesetzt und sind teilweise bis heute erhalten. Durch die robuste Bauweise und einfache Wartung sind auch heute sieben Fahrzeuge erhalten.
Ersatzteile
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