Buch Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE

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Buch: Friedrich Risse, W. Fiegenbaum, W. Klee, G. Krause: Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE. 216 Seiten im Format 24 x 22 cm, fester Einband. Die WLE hat mit ihren Dieselfahrzeugen Geschichte geschrieben. Bereits ab 1928 beschaffte sie als eine der ersten westdeutschen Privatbahnen Triebwagen. Mitte der Dreißiger-Jahre folgten erste Dieselloks. In den Fünfzigern betrat man mit den geradezu mondänen Triebwagen VT 1031 bos 1033 sowie den ersten modernen Drehgestell-Dieselloks Neuland. Heute zählt die WLE zu ihrem Fahrzeugpark neben High-Tech-Maschinen „von der Stange“ noch immer „Klassiker“ aus den Sechziger- bzw. Siebziger-Jahren, die in Lippstadt teils durch mehrfache Umbauten den hohen Leistungsanforderungen angepasst worden sind. Dieses Buch stellt die Dieselloks und Triebwagen der WLE mit Texten und Tabellen, detaillierten Maßzeichnungen der wichtigen Typen sowie rund 150 Fotos – davon fast die Hälfte in Farbe –inWort und Bild vor.

La Société allemande pour l'histoire des chemins de fer e. V. (DGEG) a été fondée le 22 avril 1967 à Karlsruhe. La DGEG est une association suprarégionale avec z. 2000 membres à la maison et à l'étranger. La DGEG considère la tâche d'éveiller et de cultiver l'intérêt et la compréhension pour l'histoire des chemins de fer comme une partie importante de l'histoire globale. Encourager les études sur l'histoire des chemins de fer et les travaux scientifiques dans le domaine. Préserver des témoignages précieux de l'histoire des chemins de fer en tant que monuments de la technologie qui a contribué à façonner notre époque.