- Beschrijving
| Marke | |
| Liliput | |
| spoor | |
| HO spoor | 16,5mm |
| Current | |
| DC | |
| product | |
| Goederenwagen | |
| Technologie & Model Informatie | |
| bedrijfsnummer | 14618 |
| koppelingen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Liliput Kurzkupplungen |
| lengte (mm) | 102 |
| schaal | 1:87 |
| Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
| land | |
| Benelux | NS |
| era | |
| tijdperk III (1949-1970) | |
| tijdperk IV (1965-1990) | |
De wagons van het type Gs Oppeln werden in 1936 door de Deutsche Reichsbahn ontwikkeld voor stukgoedverkeer. Ze konden worden gebruikt vanwege hun wielbasis van 6000 mm tot 90 km / u en vielen op door hun ontwerpgerelateerde puntspanten.
Vanwege de grote vraag naar goederenwagons door de oorlog werden vanaf 1938 28077 wagons met handrem en 6150 wagons zonder handrem gebouwd. Veel van de wagons konden zelfs worden gebruikt als stukgoederen in snel- en sneltreinen, omdat stoom of, later, elektrische verwarming werd geïnstalleerd Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog werden de wagons gevonden bij spoorwegadministraties in heel Europa. Bij de DB werden de "Gs Oppeln" omgedoopt tot "Gms 30", ze konden internationaal worden gebruikt en veel van de auto's werden vanaf 1961 omgebouwd tot UIC Gmms 40-standaardauto's. De laatste Gms 30 werd na 1964 Glms 200 en reed tijdperk IV in, de laatste DB wagons werden rond 1979 buiten dienst gesteld.
Het Britse bedrijf Bachmann Europe Plc werd opgericht in 1989 en verwierf in 1993 de merknaam Liliput en de mallen van het voormalige Oostenrijkse bedrijf Liliput. In Altdorf bij Neurenberg werd een vestiging geopend om van hieruit de Duitse en continentaal Europese markt te bedienen. Alle nieuwe productplanning en productontwikkeling voor het merk Liliput wordt beheerd vanuit Altdorf.
De focus bij Bachmann/Liliput ligt op de twee meters H0 en H0e, de modellen zijn gebaseerd op Duitse en Europese modellen. Terwijl de mallen van het voormalige Oostenrijkse bedrijf de eerste jaren nog werden gebruikt, begonnen ze begin jaren 2000 hun eigen mallen en modellen te produceren. De eerste stoomlocomotieven waren de locomotieven van de serie 62 met een metalen carrosserie. In de jaren die volgden zouden vele modellen volgen die een belangrijke bijdrage leverden aan het huidige succes van dit merk, bijvoorbeeld in H0 de stoomlocomotieven van de series 05, 45, 56, 71, 84 of 92, de motorwagens VT90, ET11 of FLIRT, de elektrische locomotieven E10 of E44 en last but not least legendarische personenrijtuigen zoals de Karwendel Express, de coupérijtuigen of de Altenberger rijtuigen.
De hoge kwaliteit van de producten wordt ook bevestigd door onderscheidingen van de vakpers, zo werd de elektrische locomotief E44 door de lezers van Eisenbahnmagazin verkozen tot Model van het Jaar 2010 en ontving hij ook 1e plaats 1e plaats als instapmodel bij de prijsuitreiking Golden Track 2011, gestemd door de lezers van de tijdschriften Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba en Züge Liliput ontving onlangs de Golden Track 2015 voor de meest populaire buitenlandse locomotief voor de Dosto SBB-ZVV elektrische dubbeldeks treinstel in H0.
