Núm. art.: EK-7050
- Descripción
| Marca | |
| EK-Verlag | |
| Escala | |
| neutral | |
| producto | |
| Catálogos, libros y software | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
EK-Special 157: Linienstern Mühldorf, el paraíso del diésel en el sureste de Baviera.
Revista con encuadernación perfecta, formato 279 x 210 mm
Texto en alemán.
La red ferroviaria en torno al nudo ferroviario de Mühldorf (Alta Baviera), en el sureste de Alemania, ha experimentado un desarrollo multifacético. Hasta 1914 los trenes internacionales de larga distancia se realizaban a través de Mühldorf. Hoy en día, la línea modernizada Múnich – Mühldorf – Freilassing se utiliza regularmente como ruta alternativa. Desde la década de 1970, la locomotora diésel de la serie 218 ha sido un elemento característico del tráfico ferroviaria de la región, especialmente en su uso en trenes de pasajeros y en el transporte de mercancías pesadas en el llamado "Triángulo Químico de Baviera".
Con la introducción de la serie 628.4 y el establecimiento de un horario regular hace aproximadamente 30 años, el transporte ferroviario de pasajeros local (SPNV) en el área de Mühldorf recibió un nuevo impulso. Ambos tipos de vehículos, las series 218 y 628.4, todavía se utilizan hoy en día, pero cada vez más están siendo reemplazados por vehículos de tracción modernos. En el transporte de mercancías se utilizan actualmente modelos de locomotoras más nuevos, como la Clase 77 y la EuroDual, y el diseño de los vehículos en el transporte ferroviario regional también está cambiando gradualmente. El actual Especial EK está dedicado, entre otras cosas, al uso de locomotoras desde 1950 y analiza el desarrollo del transporte de pasajeros y mercancías en esta región.
Revista con encuadernación perfecta, formato 279 x 210 mm
Texto en alemán.
La red ferroviaria en torno al nudo ferroviario de Mühldorf (Alta Baviera), en el sureste de Alemania, ha experimentado un desarrollo multifacético. Hasta 1914 los trenes internacionales de larga distancia se realizaban a través de Mühldorf. Hoy en día, la línea modernizada Múnich – Mühldorf – Freilassing se utiliza regularmente como ruta alternativa. Desde la década de 1970, la locomotora diésel de la serie 218 ha sido un elemento característico del tráfico ferroviaria de la región, especialmente en su uso en trenes de pasajeros y en el transporte de mercancías pesadas en el llamado "Triángulo Químico de Baviera".
Con la introducción de la serie 628.4 y el establecimiento de un horario regular hace aproximadamente 30 años, el transporte ferroviario de pasajeros local (SPNV) en el área de Mühldorf recibió un nuevo impulso. Ambos tipos de vehículos, las series 218 y 628.4, todavía se utilizan hoy en día, pero cada vez más están siendo reemplazados por vehículos de tracción modernos. En el transporte de mercancías se utilizan actualmente modelos de locomotoras más nuevos, como la Clase 77 y la EuroDual, y el diseño de los vehículos en el transporte ferroviario regional también está cambiando gradualmente. El actual Especial EK está dedicado, entre otras cosas, al uso de locomotoras desde 1950 y analiza el desarrollo del transporte de pasajeros y mercancías en esta región.
EK Medien GmbH, EK-Verlag - Eisenbahn Kurier, Munzinger Str. 5a, 79111 Freiburg, service@eisenbahn-kurier.de, www.eisenbahn-kurier.de
Ek-Verlag se asocia principalmente con el Eisenbahn Kurier mensual, que se publicó por primera vez en 1966. Sin embargo, EK-Verlag ofrece aún más, a saber, un programa variado en las áreas de tecnología histórica de ferrocarriles y locomotoras, así como la historia del ferrocarril y el transporte, modelos de ferrocarriles, transporte urbano y vehículos ferroviarios.