Buch Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE

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Buch: Friedrich Risse, W. Fiegenbaum, W. Klee, G. Krause: Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE. 216 Seiten im Format 24 x 22 cm, fester Einband. Die WLE hat mit ihren Dieselfahrzeugen Geschichte geschrieben. Bereits ab 1928 beschaffte sie als eine der ersten westdeutschen Privatbahnen Triebwagen. Mitte der Dreißiger-Jahre folgten erste Dieselloks. In den Fünfzigern betrat man mit den geradezu mondänen Triebwagen VT 1031 bos 1033 sowie den ersten modernen Drehgestell-Dieselloks Neuland. Heute zählt die WLE zu ihrem Fahrzeugpark neben High-Tech-Maschinen „von der Stange“ noch immer „Klassiker“ aus den Sechziger- bzw. Siebziger-Jahren, die in Lippstadt teils durch mehrfache Umbauten den hohen Leistungsanforderungen angepasst worden sind. Dieses Buch stellt die Dieselloks und Triebwagen der WLE mit Texten und Tabellen, detaillierten Maßzeichnungen der wichtigen Typen sowie rund 150 Fotos – davon fast die Hälfte in Farbe –inWort und Bild vor.

La Sociedad Alemana de Historia Ferroviaria e. V. (DGEG) fue fundada el 22 de abril de 1967 en Karlsruhe. El DGEG es una asociación suprarregional con z. 2000 miembros en casa y en el extranjero. La DGEG considera que la tarea de despertar y cultivar el interés y la comprensión por la historia de los ferrocarriles es una parte importante de la historia general. Fomentar los estudios de historia de los ferrocarriles y el trabajo científico en el campo. Conservar pruebas valiosas de la historia del ferrocarril como monumentos de la tecnología que ayudó a dar forma a nuestro tiempo.