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Lenz 41169-01 Personenwagen Gepäckwagen Pw3 Pr 11 DRG Spur 0

Artikel-Nr.:  Lenz-41169-01
Personenwagen Gepäckwagen Pw3 Pr 11 DRG - Bild 1
Personenwagen Gepäckwagen Pw3 Pr 11 DRG - Bild 2
Personenwagen Gepäckwagen Pw3 Pr 11 DRG - Bild 1Personenwagen Gepäckwagen Pw3 Pr 11 DRG - Bild 2
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Hersteller: Lenz Elektronik GmbH
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Modell:
Preußischer Gepäckwagen Bauart Pw3 Pr 11, 3-achsig, DRG, Epoche 2, Betr. Nr. 111 873. Mit Metallchassis, Metallradsätzen, konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften, Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm, Inneneinrichtung, automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse, Kupplungsnormschacht, Federpuffern, mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar.

Vorbild:
Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.

Produktart
Personenwagen
Technik & Modellinformationen
Spurweite Spur 0
Stromversorgung Gleichstrom
Kupplungen KKK, Spur 0 Kupplungen
Inneneinrichtung ja
Innenbeleuchtung ja
Betriebsnummer 111 873
besondere Merkmale Federpuffer
Maßstab 1:45
Land
Deutschland DB
Epoche
Epoche II
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Artikel-Nr.: Lenz-40250-01
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Lenz ist seit über 30 Jahren auf dem Gebiet der Modelleisenbahn aktiv. Viele der heute als selbstverständlich geltenden Technologien zur Modellbahnsteuerungen sind Entwicklungen aus dem Hause Lenz. Das so genannte DCC-Format zur digitalen Steuerung von Modellbahnen jeder Baugröße wird weltweit eingesetzt und ist damit die am weitesten verbreitete Steuerung überhaupt, 1993 von der NMRA zum Standard erklärt.
Doch bereits vor der Entwicklung dieser digitalen Steuerung hat Lenz Meilensteine für den Modellbahner gesetzt, zum Beispiel mit dem "REPA Lok-Aus" und dem legendären "Teichmann-Regler". Lenz arbeitet ständig daran, die Beschäftigung mit der Modellbahn interessanter, abwechslungsreicher, aber auch einfacher zu gestalten: USP sichert auch bei unterbrochener Stromabnahme vom Gleis die lückenlose Datenübertragung in den Decoder, ABC sorgt für punktgenaues Halten vor Signalen, RailCom liefert Informationen aus der Lok zurück an das Digitalsystem

Der Einstieg von Lenz in die Baugröße 0 ist nicht nur bei den "altgedienten" Spur-Nullern gut angekommen, sondern hat auch zahlreiche Modellbahner inspiriert, in/mit dieser großartigen Spur einzusteigen. Lenz baut auch hier das Programm kontinuierlich aus, dabei wird aber nach wie vor auf größtmögliche Vorbildtreue, außergewöhnliche Technik und hohen Qualitätsstandard Wert gelegt.