Núm. art.: Bemo-1001802
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- Descripción
| Marca | |
| Bemo | |
| Escala | |
| Escala HOe | 9mm |
| producto | |
| Locomotoras diesel | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| número de operación | 51 902 |
| garras | Acoplamiento de soporte de Bemo |
| Longitud (mm) | 112,4 |
| luz | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | Motor de armadura de campana |
| Tipo de corriente | Corriente continua |
| Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
| país | |
| Alemania | DB |
| época | |
| época III | |
No se puede volver a calibrar a HOm. Prototipo: El primer tren de vía estrecha de los Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (Ferrocarriles Estatales Reales de Wurtemberg) circuló por vías de ancho métrico desde Nagold hasta Altensteig en 1891. En los años siguientes, la K.W.St.E inauguró el Bottwartalbahn Marbach-Heilbronn Süd, el Zabergäubahn Lauffen-Leonbronn y los dos ferrocarriles de la Alta Suabia Schussenried-Riedlingen y Biberach-Ochsenhausen, todos con un ancho de vía de 750 mm. Al principio, la K.W.St.E. utilizaba varios diseños de locomotoras de vapor con motores Klose. Le siguieron, entre 1898 y 1913, las locomotoras Tssd Mallet, también suministradas por Maschinenfabrik Esslingen. Ellos y algunos sä. El VI K, tomado de Sajonia o reconstruido por el DRG, dominó la escena durante mucho tiempo. Ni siquiera las cinco locomotoras diésel V51/V52 para ancho de vía de 750 mm o metro entregadas por Gmeinder en 1964 pudieron evitar el declive de los ferrocarriles románticos de la Alta Suabia, el Valle del Neckar y la Selva Negra: A mediados y finales de la década de 1960, los cinco ferrocarriles de vía estrecha de los DB de Württemberg llegaron a su fin; hasta 1983 sólo se mantuvo el tráfico de mercancías en la "Öchsle". En el que fue el último ferrocarril de vía estrecha de los DB en el continente se estableció una atractiva operación de museo.
Desde 1976, la empresa Bemo fabrica maquetas de ferrocarril en tecnología de plástico a gran escala en Uhingen (Baden-Württemberg). 25 empleados producen principalmente modelos en las escalas 1:87 y 1:45, pero mientras tanto también hay algunos modelos 1:160 en el programa. Los modelos H0 son principalmente modelos de vía estrecha en H0e y H0m basados en modelos de ferrocarriles suizos, austriacos y alemanes. Los modelos de ancho de vía 0 se ofrecen sin excepción como 0m, es decir, como modelos de ancho de vía métrico, basados en modelos del ferrocarril rético. También en H0, además de muchos modelos de automotores diésel, se ofrecen muchos vagones diferentes del Ferrocarril Rético, de modo que el aficionado normal a las maquetas de trenes de H0 puede esperar con ilusión los hermosos trenes de los Alpes suizos. En ancho N, actualmente se pueden encontrar modelos del RegioShuttle de ADtranz/Stadler en la gama Bemo.
En el desarrollo y la producción se da gran importancia a la réplica sin concesiones, y también se ofrecen conjuntos de trenes completos cuando es posible. Los sistemas de vía estrecha en H0e y H0m así como un sistema de vía en 0m completan la gama de Bemo.
