Núm. art.: Bemo-1016820
- Descripción
| novedad | |
| novedad | Neuer Artikel, derzeit noch nicht lieferbar. Bitte kombinieren Sie diesen Artikel nicht mit lieferbaren Artikeln im gleichen Warenkorb! |
| Marca | |
| Bemo | |
| Escala | |
| Escala HOe | 9mm |
| producto | |
| Locomotoras de vapor | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| características especiales | Bausatz |
| interior | Führerstand |
| garras | Bemo-Bügelkupplung |
| Escala | 1:87 |
| motor | Glockenankermotor |
| Tipo de corriente | Gleichstrom |
| Aviso de edad | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sonido | |
| Interface digital | Lötpads 6-polig |
| época | |
| época I | |
| época II | |
| época III | |
Modelo real: En 1881, el Real Ferrocarril Estatal Sajón (K.Sä.Sts.B.) inauguró el primero de un total de 30 ferrocarriles de vía estrecha. Durante la construcción de la red de rutas de 561 km de longitud, se eligió en su mayor parte un ancho de vía de 750 mm. Las rutas empinadas y sinuosas pronto se convirtieron en un desafío para muchos constructores de locomotoras: la locomotora doble II K importada de Inglaterra, la III K con motor Klose, la locomotora articulada IV K tipo Meyer o la VK con ejes huecos Klien-Lindner tenían diseños de motor que eran costosos de mantener. Fue solo con el VI K, que se adquirió para el antiguo Heeresfeldbahnen en 1918, que llegaron máquinas potentes y, con ruedas del sistema Gölsdorf de desplazamiento lateral, de construcción simple de 750 mm. La aparición de signos de desgaste obligó a la República Dominicana a modernizar y volver a calentar algunas locomotoras de 1963. Sin embargo, la VI K desapareció del servicio en 1975, sobre todo debido a las elevadas cargas por eje.
Desde 1976, la empresa Bemo fabrica maquetas de ferrocarril en tecnología de plástico a gran escala en Uhingen (Baden-Württemberg). 25 empleados producen principalmente modelos en las escalas 1:87 y 1:45, pero mientras tanto también hay algunos modelos 1:160 en el programa. Los modelos H0 son principalmente modelos de vía estrecha en H0e y H0m basados en modelos de ferrocarriles suizos, austriacos y alemanes. Los modelos de ancho de vía 0 se ofrecen sin excepción como 0m, es decir, como modelos de ancho de vía métrico, basados en modelos del ferrocarril rético. También en H0, además de muchos modelos de automotores diésel, se ofrecen muchos vagones diferentes del Ferrocarril Rético, de modo que el aficionado normal a las maquetas de trenes de H0 puede esperar con ilusión los hermosos trenes de los Alpes suizos. En ancho N, actualmente se pueden encontrar modelos del RegioShuttle de ADtranz/Stadler en la gama Bemo.
En el desarrollo y la producción se da gran importancia a la réplica sin concesiones, y también se ofrecen conjuntos de trenes completos cuando es posible. Los sistemas de vía estrecha en H0e y H0m así como un sistema de vía en 0m completan la gama de Bemo.
