Treinset hogesnelheids TGV INOUI SNCF mfx+ Sound

Model: Schaal HO AC. Treinset hogesnelheids TGV INOUI SNCF. Vierdelige basisset. Beide motorrijtuigen (M1 en M2) zijn gemotoriseerd. Met mfx+ digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, hoogrendementsaandrijving in beide motorrijtuigen, centraal gemonteerd. Vier assen per rijtuig worden aangedreven via cardanassen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde interieurverlichting. Richtingsgevoelige drievoudige koplampen, twee rode markeringslichten en interieurverlichting werken conventioneel en kunnen digitaal worden geschakeld. De derde koplamp voor de Franse koplampconfiguratie kan afzonderlijk worden uitgeschakeld (verlichtingsfunctie). Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode LED's. Met energieopslag. Bestuurderscabines in de motorrijtuigen met interieurdetails. Afzonderlijk aangebrachte metalen handgrepen. Het motorrijtuig en het verbindingsrijtuig zijn permanent per paar gekoppeld met speciale kortkoppelingen en geleidingsmechanismen. Extra geleidingsmechanisme in het Jacobs-draaistel. Richtingsgevoelige stroomvoorziening via het voorste motorrijtuig. Interieurverlichting wordt gevoed via de continue elektrische aansluiting van de gehele trein. Elk motorrijtuig heeft twee enkelarmige pantografen in verschillende uitvoeringen, elk met een contactpunt voor DB en SNCF. De pantografen zijn uitsluitend mechanisch functioneel, niet elektrisch. Schaalmodel, waardoor bochten met een minimale radius van 360 mm met voldoende speling kunnen worden genomen.

Voorbeeld: TGV INOUI (Euroduplex) hogesnelheidstrein. Premium service van de Franse staatsspoorwegen (SNCF), met extra comfort en voorzieningen zoals wifi. Versie voor de dienst tussen Parijs en München. 2 motorrijtuigen (M1 en M2), 1 dubbeldeks verbindingsrijtuig 1e klasse (R1), 1 dubbeldeks verbindingsrijtuig 2e klasse (R8). Treinstelnummer 4713. Huidige operationele staat 2025.