Stoomlocomotief BR 50 DR

Artikelnr.:  Roco-70041
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 1
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 2
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 3
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 4
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 5
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 6
Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 1Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 2Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 3Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 4Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 5Stoomlocomotief BR 50 DR - Afbeelding 6
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 369,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:5 %20,79
349,11
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
nieuwigheid
nieuwigheid Nieuw artikel, momenteel nog niet beschikbaar. Combineer dit artikel a.u.b. niet met beschikbare artikelen in dezelfde winkelwagen!
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Stoomlocomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 50 3014-3
Tractiebanden ja
interieur Führerstand
koppelingen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen
lengte (mm) 264
licht 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
met motor ja
rookgenerator nachrüstbar
vliegwiel ja
Leeftijd informatie nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 658 16-polig PluX16
land
Duitsland DR
era
tijdperk IV (1965-1990)

Model: Schaal HO DC. Stoomlocomotief serie 50 van de Deutsche Reichsbahn. Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle vijf aandrijfassen van de locomotief. Uitvoering met nieuwe tender. Fijn gedetailleerd model met veel los gemonteerde plug-in onderdelen en fraaie metalen wielstellen.

Prototype: In het oosten van Duitsland speelde de 50-serie langer een hoofdrol dan in het westen. In aantal bleven er aan het einde van de oorlog slechts 354 locomotieven over in de Sovjetbezettingszone. In de loop der tijd zijn er verschillende locomotief-tendercombinaties ontstaan. De nieuwe tenders van de 23.10 en 50.40 serie werden na uitfasering steeds vaker ingezet achter de oude 50 serie. Maar omdat er geen doorlopende achterwand was, viel deze combinatie vooral in de winter niet erg in de smaak bij het personeel.
apparatuur
Varianten van dit artikel
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.