nieuwigheid |
nieuwigheid |
Nieuw artikel, momenteel nog niet beschikbaar. Combineer dit artikel a.u.b. niet met beschikbare artikelen in dezelfde winkelwagen! |
Marke |
Roco |
|
spoor |
HO spoor |
16,5mm |
Current |
DC |
|
product |
Stoomlocomotieven |
|
Technologie & Model Informatie |
bedrijfsnummer |
231 E 34 |
Tractiebanden |
ja |
interieur |
Führerstand |
koppelingen |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
lengte (mm) |
272 |
licht |
3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
schaal |
1:87 |
met motor |
ja |
rookgenerator |
nachrüstbar |
vliegwiel |
ja |
Leeftijd informatie |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Geluid |
Digitaale interface |
NEM 652 8-polig |
land |
Frankrijk |
SNCF |
era |
tijdperk III (1949-1970) |
|
Model: Schaal HO DC. Stoomlocomotief serie 231 E van de Franse Staatsspoorwegen.
Voorbeeld: De serie 231 E is ontstaan ??uit de behoefte om na de Eerste Wereldoorlog krachtige stoomlocomotieven te ontwerpen voor de steeds zwaarder wordende Franse sneltreinen. In plaats van dure nieuwe ontwikkelingen, kreeg André Chapelon de opdracht van de spoorweg Parijs-Orleans om bestaande stoomlocomotieven van het Pacific-type om te werken zodat ze aan de nieuwe eisen voldeden. De ingenieur bereikte de vereiste prestatieverbeteringen en besparingen in het verbruik voornamelijk door verbeteringen in de thermodynamica. Zijn succes gaf hem gelijk: de gemodificeerde locomotief bereikte testsnelheden tot 174 kilometer per uur en haalde in het dagelijks gebruik nog steeds een trotse 130 kilometer per uur. Met een prestatieverhoging van 50 procent en een gelijktijdige verlaging van de verbruikskosten, veranderde Chapelon de oude stoomlocomotieven in toekomstbestendige sneltreinlocomotieven.