- Beschrijving
Marke | |
Fulgurex | |
spoor | |
HO spoor | 16,5mm |
Current | |
DC | |
product | |
Stoomlocomotieven | |
Technologie & Model Informatie | |
speciale functies | Handgemaakt messing model |
bedrijfsnummer | 8801 |
licht | Lichtverandering op basis van het Zwitserse model |
Beperkte producten en exclusieve edities | x |
schaal | 1:87 |
met motor | ja |
Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
Digital & Geluid | |
Digitaal ex fabriek | |
land | |
Frankrijk | SBB |
era | |
tijdperk I (1835-1920) | |
tijdperk II (1920-1950) |
De modellen zijn handgemaakt van messing, zijn uitgerust met een hoogwaardige precisiemotor en natuurlijk digitale DCC met een ESU-decoder. Elk model komt overeen met het respectieve tijdperk en is een uniek stuk op zich. De serie is beperkt tot in totaal 170 machines.
Voorbeeld: In 1914 gaf de SBB de SLM (Swiss Locomotive Factory in Winterthur) de opdracht om een ??zware 4/4 gekoppelde rangeerlocomotief te bouwen; Tot 1915 werden uiteindelijk 8 machines gebouwd. De no 8801-02 waren natte stoom en de no 8851-56 oververhitte stoomlocomotieven. Reeds eind 1914 werden deze locomotieven verdeeld over grotere goederen- en rangeerterreinen en toegewezen aan de respectievelijke depots. De locomotieven waren eigenlijk alleen bedoeld voor rangeerdoeleinden, maar werden soms, waar nodig, ingezet voor personenvervoer tot 240 ton of goederenvervoer tot 400 ton. De machines werden als zeer robuust beschouwd en bleven daarom lange tijd in bedrijf, de laatste tot midden jaren zestig.
Het eerste model dat werd geproduceerd was een stoomlocomotief 141 R in spoorwijdte H0. In de daaropvolgende jaren bracht Fulgurex nog meer modellen in de maten 0; 1 en N op de markt.
Fulgurex is altijd bekend geweest om zijn fijn gedetailleerde handgemaakte locomotieven.